杨家坡隧道采空区超前加固施工技术.docVIP

杨家坡隧道采空区超前加固施工技术 　　摘要： 采空区是煤系地层隧道施工不可避免的施工技术难题，采空区施工技术关系到煤系地层施工施工工期、施工安全、运营安全等，目前在采空区施工中已形成许多好的施工技术，本文以杨家坡高瓦斯隧道采空区施工为例，对采空区超前加固施工技术进行总结 Abstract： The goaf is an unavoidable construction technology problem in the construction of coal-bearing formation tunnel. The construction technology of goaf is related to the construction period， construction safety and operation safety of coal-bearing formation. At present， many good constructions technologies have been formed in the goaf construction. With the case study of the goaf construction in Yangjiapo high gas tunnel， this paper summed up the construction technology of advance reinforcement in goaf. 关键词： 瓦斯隧道；采空区；超前加固 Key words： gas tunnel；goaf；advanced reinforcement 中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）18-0149-02 0 引言 近年来瓦斯隧道越来越多，特别是在煤炭资源丰富的西南地区。中铁十七局集团第三工程有限公司承建的贵州织毕铁路杨家坡隧道DK328+400～+985段地表可见煤层的较多露头，地表开挖的小煤洞频繁多见，为当地老乡私挖滥采所致，近年由于国家禁止小煤窑的开采，洞口已封闭或坍塌，加之开采年代久远，采空区具体走向和埋深已难于弄清。采空区施工加大了瓦斯隧道施工难度，国内外在瓦斯隧道采空区施工中发生过典型的安全事故。如何保障采空区施工安全、保障隧道工期、降低施工成本，须对采空区施工技术进行改进和优化 1 工程概况 杨家坡高瓦斯隧道是织毕铁路全线关键性、重难点控制性工程。杨家坡隧道全长1737m，隧道出口设506m的单车道平导。隧道穿越煤层段落总长1135m，含煤层21～36层，煤层厚18.04～30.29m，平均24.27m，含煤系数12.71%。DK328+400～+985段长度585m，埋深5～40m，地表可见煤层的较多露头，地表开挖的小煤洞频繁多见采空区超前加固施工技术 采空区超前加固施工方案如图3所示 2.1 采空区探测 采用探“地质调查法+物探法+超前钻探法+钎”并联式综合手段对围岩情况、采空区情况的探测，达到相互验证，准确预报，从而研究总结出一套适合本隧道的地质预测预报系统，提高预报的准确度，对异常地质情况认真分析，为决策提供依据 2.2 施工步骤 ①当物探发现前方有异常区，对掌子面进行洞渣反压回填，去报掌子面的稳定和安全，同时形成处理作业平台 ②喷射砼或砂袋码砌+玻璃纤维锚杆（直径18mm，单根长3m，1.2*1.2m梅花形布置）对掌子面进行临时封闭 ③从掌子面后方3～5m处上行45°方向施作钻探验证孔同时兼做灌砼回填孔。孔底高度按距离隧道拱顶3～5m控制，一般纵向长度小于5m的高度为3m，纵向长度大于5m的高度为5m。布置3个孔，两孔作为泵送和出气孔，另外1个作为回填检验孔 ④安装输送管，泵送细石混凝土回填。根据回填高度要求，回填至回填检查孔流浆后停止灌注回填 若是松散堆积体进行高压固结注浆加固，加固完成后；一般回填砼厚度为拱顶以上3m，注浆固结深度为5m ⑤混凝土初凝后，利用反压体作为工作平台进行管棚支护施工，管棚施作完成后必须进行管尾临时支护施工，管棚长度应穿越采空区3m；管棚施工完成后进行超前小导管支护，按台阶进行开挖 3 施工效果 加固处理施工结束后，对围岩变形情况进行监测，监测结果如图6所示 通过监测结果分析总结可见，通过采空区超前加固施工后，围岩变形稳定可控，施工技术安全高效 4 结论 本文根据瓦斯隧道采空区施工特点，解决了采空区客观难题，优化采空区施工技术，采用超前加固技术，在不揭露采空区的前提下进行加固处理施工，加固完成后安全通过采空区，不接避免采空区回填物、不稳定采空区坍塌，