机车柴油机冒黑烟的故障浅析.pdfVIP

总第101期 机车柴油机冒黑烟的故障浅析 贾支峰 (潞安矿业集团铁路运营公司，山西长治 046031) 摘 要：机车柴油机冒黑烟是柴油机工作故障所致。文章就冒黑烟故障对柴油机的危害，及引起该故障的 原因进行了系统分析，提出了判断方法和相应的处理措施。 关键词：柴油机；机车；故障分析；措施 中图分类号：TK42 文献标识码：B 文章编号：1005—2798(2008)03．0055．02 机车柴油机冒黑烟会给环境带来污染，同时所 发，从联合调节器、进出气系统、燃油系统、机油系统 形成的硬质碳烟颗粒还会污染喷油器、气门、气门 等方面，对冒黑烟现象展开讨论。 座、活塞、活塞环、缸套、增压器的喷咀环和涡轮等， 1．1 联合调节器故障 使之形成大量积炭，严重影响了这些零部件的使用 1) 联合调节器功率滑阀组件抗劲。当柴油 寿命，而且使燃烧加剧恶化。更重要的是冒黑烟现 机需要改变功率时，滑阀套不能及时准确地开通油 象是柴油机某些重要部件发生故障的征兆与表现。 马达油腔的油路，使柴油机转速和发电机功率不匹 为此，正确及时地分析解决柴油机冒黑烟问题，可以 配，从而引发冒黑烟。 及早地发现和预防事故的进一步扩大，避免造成严 2) 联合调节器功率伺服器上的变阻器电阻 重的损失 脱落或者连接端线断开，使运行中出现功率不匹配 现象，从而使柴油机压转速并冒黑烟。 I 黑烟产生的原因分析 1．2 进排气系统故障 众所周知，柴油是由许多碳氢化合物组成的混 1) 空气滤清器严重堵塞。内燃机车采用离 合体，在完全燃烧时，燃烧产物只有二氧化碳和水蒸 心回旋金属板网复合式空气滤清芯置。滤清器长时 汽，排气管排出的烟色才很淡。但在柴油机实际工 间工作后，杂质灰尘堆积较多，尤其是在北方春秋两 作过程中，燃料燃烧要经历一系列中间氧化反应过 季风沙较大时更为严重。同时金属板网上的机油也 程，这些中间反应能否在极短暂的时间内正常进行， 会出现老化板结，使网眼堵塞，造成进气阻力增大， 取决于燃烧空间内是否有充足的氧气、恰当的温度、 气缸内新鲜空气充量不足，燃油燃烧不完全，导致排 良好的油气混合条件及高品质的燃油等。从化学反 气冒黑烟。 应过程来考虑，黑烟就是燃油在气缸内燃烧不充分 2) 新鲜空气的进气道或接头处泄漏。压气 造成油料裂解聚合的产物，随废气排出而呈黑色。 机出口到中冷器进口处连接不良，使气缸内新鲜空 在柴油机刚启动时，可以从烟囱看到有股类似 气进入量大量减少，造成燃烧不良。 磨菇云的浓黑烟气冲出，然后消失排出转向正常。 3) 中冷器前后温差大小。中冷器是柴油机 这是由于柴油机刚启动时喷油泵齿条所处刻线位置 空气系统的重要部件，其性能的优劣直接影响柴油 较大，而增压器没有废气能量进行驱动，造成燃烧室 机的燃烧状态，并影响柴油机的经济性能和动力性 内新鲜空气严重缺少，使燃料与气体的混合不成比 能。试验表明，增压空气温度每降低lO℃柴油机的 例。柴油机启动后联合调节器使喷油泵有一个回 功率可提高2％～3％，由于冷却水中含有钙、镁等 调，增压器的工作逐渐趋向正常，燃烧室内获得新鲜 矿物质，其在中冷器中流动时，会沉积在冷却芯体水 的空气