沥青路面施工压实度变异性研究.pdfVIP

第2期 北 方 交 通 ·19· 沥青路面施工压实度变异性研究 刘子才 (广东省德庆县公路局，德庆 526600) 摘 要：压实度的变异性在沥青路面施工中客观存在。通过在对国道321德庆段路面改善工程沥青路面压实 度变异性进行研究的基础上，分析变异性产生的原因及其对路面性能影响，进而提出控制变异性的措施，以减小新 修筑沥青路面的压实度变异性。 关键词：沥青路面；压实度；变异性 中图分类号：u416．217 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)02—0019—03 1 前言 理水平的制约，路面的压实度在不同的路段，都不会 沥青路面的施工质量是形成沥青路面优秀品质 是一个定值，存在着明显的变异性。而在现行的规 的重要环节。在沥青路面施工过程中，压实度是重 范和施工实践中，只把压实度控制在规定的范围内， 要的控制指标。受不同的施工方法、工艺水平和管 没有注意到指标的变异性对施工质量的影响。压实 少路面板的收缩应力另一个重要措施，就是及时将 载作用下，路面板发生了不均匀的损伤，板底裂缝尖 已经产生的应力释放。所以，把握好水泥混凝土路 端附近区域成为损伤最严重的部位，该区域的开裂 面的切缝时间非常重要。 韧度下降最快。随着荷载次数的增加，裂缝尖端附 4 小结 近区域的损伤度不断增大，韧度逐渐降低。当荷载 水泥混凝土路面抗裂措施的作用，就是消除或 在裂缝尖端造成的应力强度因子大于裂缝尖端附近 者削弱水泥混凝土路面开裂破坏过程中不利因素的 区域的开裂韧度时，裂缝就扩展。裂缝的尖端向前 影响。在归纳水泥混凝土路面开裂破坏的不利影响 移动到达新的位置后，附近区域以较高的韧度阻止 因素的基础上，水泥混凝土路面抗裂措施必须具备 裂缝继续扩展，于是开始新一轮的损伤累积。这样， 减少混凝土的缺陷、提高混凝土的韧度、减少路面板 裂缝尖端移动和尖端附近区域损伤累积两个过程交 的收缩应力、减少路面板的荷载应力的功能，并且阐 替进行，使裂缝不断扩展。最后是断裂破坏阶段。 述了目前工程中应用的抗裂措施的主要功能。一般 此时荷载在裂缝尖端造成的应力强度因子大于混凝 情况下，水泥混凝土路面的破坏是疲劳开裂破坏，其 土的失稳开裂韧度，裂缝的扩展不受限制，迅速贯穿 破坏过程分成三个阶段。首先是在浇筑和凝结过程 整个路面板的厚度，使板块断裂。在这个破坏过程 中产生的初期损伤和开裂。由于水泥混凝土的材料 中，使用期间荷载造成的损伤加剧和裂缝扩展过程 和工艺特点，以及在凝结过程中的物理和化学反应， 的时间，构成了水泥混凝土的使用寿命周期，水泥混 使路面板在凝结过程中形成大量的微小缺陷，构成 凝土路面在凝结期间产生裂缝，在荷载的作用下，裂 初始的损伤场。并且由于路面板在凝结过程中的收 缝端部的损伤累积和开裂的互动作用使裂缝扩展直 缩受到基层的限制，板底形成了初始的裂缝。然后 至贯穿板厚，裂缝的扩展过程可以用混沌方程加以 是使用期间荷载造成的损伤加剧和裂缝扩展。在荷 定量描述。 Forming of Cement Concrete Pavement Break and Prevention of It Abstract The paper introduces process of cement concrete pavement bre