浅埋偏压软弱围岩段隧道修筑技术.pdfVIP

第2期 北 方 交 通 ·141· 浅埋偏压软弱围岩段隧道修筑技术 尹正风 (辽宁省交通勘测设计院，沈阳 110005) 摘 要：结合铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路大窑沟一号隧道的设计施工，介绍了浅埋偏压软弱围 岩段隧道修筑技术，详细阐述了地表注浆加固技术。 关键词：浅埋；偏压；注浆；加固技术 中图分类号：U455．49 文献标识码：B 文章编号：1673—6o52(2oo8)o2—0141—03 1 前言 2 设计方案 在浅埋偏压软弱围岩隧道的设计施工中，由于 地表注浆加固可提高围岩的自稳时间和自身承 设计方案不合理、施工技术运用或处理不当，经常会 载能力，改善岩土体的物理力学性能，缩小开挖变形 造成较大面积的塌方，由此带来人身伤害、财产损失 产生的松弛区范围，减小围岩对初期支护和二次衬 及工期延误等是无法估量的。由我单位设计的阜朝 砌的压力，注浆管可起到地表锚杆悬挂岩土体作用， 高速公路大窑沟一号隧道部分段落处于严重浅埋偏 可防止塌方冒顶，使围岩整体性得到进一步加强。 压段，如何通过该特殊地形地质段落成为整个隧道 封堵地表水下渗通道，可防止地表水下渗软化围岩， 工程成败的关键。 能保证隧道的长期稳定，不留隐患。因此决定增设 1，1 工程概况 地表注浆加固施工辅助措施，先对软弱围岩浅埋偏 铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路大 压段及山体扰动破坏严重对隧道施工影响较大的区 窑沟一号隧道设计车速100km／h，采用分离式隧道 域进行地表注浆固结，然后进行暗洞施工。 结构型式，隧道净空：10．75m×5．5m。左线起迄桩 2．1 注浆范围 号ZK438+385～ZK439+820，长1435m，右线起迄 对隧道左洞右半侧进行地表注浆，注浆段纵向 桩号YK438+420～YK439+842．5，长1422．5m；属 长度15m(桩号ZK438+435～ZK438+450)。 于长隧道。左线出口段地形地质情况复杂，地表植 2．2 注浆方式 被极不发育，洞口地段基本没有灌木和草皮覆盖，导 采用预埋注浆花管法：在注浆孔内，预先下入注 致隧道洞口段自然冲沟极为发育；且属陡坡地貌，地 浆花管，然后在注浆花管内注入浆液，通过孔眼把浆 形坡角35。，隧道中心线与地形等高线斜交；隧道围 液压人周围围岩内。 岩主要为F1断裂破碎带：宽8．0～10 0m，破碎物为 2．3 注浆孔布置 安山质角砾岩，多呈角砾状、碎石状松散结构，蚀变 注浆孔按梅花型布置，孔间距为1．5m。如图1 普遍强烈，主要为高岭土化、绿泥石化。受其影响， 所示。 上下盘弱风化安山质角砾岩节理裂隙很发育，破碎 强烈，呈角砾状、碎石状散体结构，并伴有强烈的高 rr一 一 ～ 一 一— 一 一l。。。。。。。。。。。。。。。。 __ 岭土化、绿泥石化，含膨润土；局部夹凝灰质砂岩。 。 。 。 。 l 1．2 施工安全隐患 。 。 。 。 综上所述，该隧道左线出口段集不良地质、浅 — 埋、偏压于一体，有塌方冒顶、侧向山体滑移等危险，