航空公司《维修工程管理手册》7.2人员资格的评估.docVIP

7.2 人员资格的评估 人员资格评估概述 建立定期人员资格评估制度是扬子江快运满足适航法规和人力资源需求，提高维修质量、降低维修成本的重要机制之一。 扬子江快运维修工程系统中所有涉及落实CCAR-121部规定的适航性责任的人员必须定期进行资格评估。 人员资格授权与人员资格评估 扬子江快运维修系统的维修计划人员、质量管理人员、工程技术人员、培训管理人员、航线维修放行人员、可靠性管理人员应当经过与其从事工作有关的专业知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才能上岗，并且至少每两年进行一次必要的再培训。 航线勤务人员应经过与其从事工作有关的知识的培训，并经评估合格后才能上岗。 各类人员的资格要求 工程技术部门、维修计划和控制部门、质量管理部门的主管应当具备相应维修管理经验并获得CCAR-66部的《维修管理人员证书》或相应的等效培训； 工程技术部门、维修计划和控制部门、质量管理部门中从事工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具有CCAR-66部的《维修人员执照》，其专业和机型类别应当与所从事的工作相适应； 岗位资格要求应当包括各类人员的学历、工作经历、合格证件、培训、语言和计算机知识等必要的内容； 根据各类人员工作性质的不同，应按照其岗位资格要求确定相应的培训要求和工作权限； 扬子江快运对各岗位人员资格的要求见《维修系统培训大纲》。 责任部门 维修工程部各类人员由质量中心负责进行资格评估。 评估方法 评估内容 学历和工作经历的评估； 持有执照或资格证书与从事工作对应性的评估； 培训记录与培训大纲要求符合性的评估； 身体健康状况与计划从事工作适应性的评估； 以往奖惩记录的评估。 评估方式 本章7.2.2条规定的人员向所属中心经理提出申请。 除质量管理人员、飞机航线放行人员和航材检验人员外，质量经理可授权申请人员所在中心的经理，综合各相关部门的评估意见，确定对申请人的评估结论。 各类人员的资格评估应当采用颁发（或者批准列入）、不颁发（或者不批准列入）人员清单的方式签署评估结论。 评估周期 维修工程部质量中心应建立对人员资格的定期评估制度。各类人员的评估周期通常为两年。 对人员的周期评估包括人员对目前资格要求的符合性，完成培训和复训的情况，及其在评估周期内工作经历是否符合要求。 对于经周期评估符合要求的人员继续保持其原有授权，对于不符合的人员采取暂停或取消其授权。 授权及颁证 对7.2.2条款涉及的人员授权采用由质量经理签署《授权书》和《民用航空器维修人员授权证书》的形式，列明其授权范围。放行人员、维修技术员、检验人员、NDT人员同时颁发印章。所有授权人员纳入授权人员清册； 经授权的人员，拥有包含其所有工作项目授权的证明文件；文件载明其现行有效的资格授权记录,应随身携带或置于工作现场附近； 人员印章是行使其资格授权的工具。任何印章的颁发、暂停、回收、销毁都应有书面记录并具有可追溯性。 对扬子江快运委托维修机构的放行人员的授权采用授权书的形式，授权书上列明授权的维修单位、授权的人员、授权范围、有效期等。 聘任质量部门以外的人员进行质量管理工作 质量部门以外的人员经授权可参与质量管理工作的范围 各项管理制度和工作程序的评审； 维修系统各类人员的资格评估； 维修系统内部审核； 外部协议/合同单位的资格评估； 文件/合同审核； 质量调查； 维修差错管理。 批准授权或聘任的人员 维修副总裁或其授权的质量经理 授权或聘任要求 对拟授权或聘任的人员进行必要的资格评估； 对授权或聘任的人员进行必要的培训； 批准授权或聘任的人员签发授权或聘任文件； 对授权或聘任人员的岗位胜任情况进行年度评估； 保存授权人员的资格评估和培训记录； 授权或聘任期限一般不超过2年； 质量管理部门采用备案或定期审核的方式对授权的工作进行监督。 支持性程序： 人员资格评估与授权的管理 印章管理程序 修订日期：2015.07.15 修订次数：0 页码：7.2–3 7 维修工程管理手册