危桥改造工程基桩超声波检测桩基础检测报告资料.docVIP

编 号 BG-株洲县-2017-QLJ-004 总页数 共 16页 桩基础检测报告 ****注　意　事　项 1． 报告无本中心“技术专用章”或“单位公章”和“计量认证章”无效； 2．复制报告未重新加盖本中心“技术专用章”或“单位公章”无效； 3．报告无编号、无审核人、无批准人签章无效； 　　4．报告涂改无效； 　　5．对检验报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本中心提出复检，逾期不予受理； 　　6．由委托单位送检或指定试验对象的，仅对来样或试验对象负责。 通讯地址： 邮政编码： 投诉电话： 电子邮箱： 湖南省株洲县2016年危桥改造工程 喜鹊桥桩基础检测报告 项 目 负 责 人： 项目技术负责人： 检 测 人 员： 报 告 编 写： 报 告 审 核： 报 告 批 准： 检 测 单 位： 资质证书等级： 公路工程综合甲级 资质证书编号： 发 证 单 位：交通运输部工程质量监督局 年月日 目 录 一、概述 1 二、检测目的 1 三、检测依据 1 四、超声波检测原理和判定标准 2 五、检测人员安排 2 六、超声波现场检测情况 3 七、超声波检测数据分析 4 八、检测结论 5 报告 一、概述 根据现场调查情况和危桥改造工程项目，为确保结构物安全，满足车流量日益增长的通行要求，方便两岸人民的生产生活，带动当地经济发展，需对老桥进行拆除重建，实现两岸沟通。为保证当地通行，且方便施工，综合考虑当地实际情况，经多方研究决定，施工过程中保留原老桥，在老桥原桥位上游约8m 处新建一座6×13m整体现浇钢筋砼简支空心板梁桥，桥梁全长为84m，中心桩号为K0+100，桥面全宽为6.5m，下部结构采用轻型桥台，桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，待新桥建成后再对老桥进行拆除。 根据委托方的要求，本次检测对喜鹊桥的2-1#、2-2#、3-1#、3-2#、4-1#、4-2#、5-1#和5-2#基桩进行超声波法检测。7日、2017年2月20日及2017年3月6日完成外业数据采集工作，并于 2017年3月8日完成总报告的室内计算、汇总和编写工作。 二、检测。 三、检测依据 本次检测主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括： 《公路工程基桩动测技术规范》（JTG/T F81-01-2004）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）施工设计图、业主及监理单位下发的相关文件四、1、检测原理 混凝土灌注桩超声波法检测工作原理是：在桩身预埋一定数量的声测管，通过水的耦合，超声波从一根声测管中发射，在另一根声测管中接收，可以测出被测混凝土介质的声学参数。由于超声波在混凝土中遇到缺陷时会产生绕射、反射和折射，因而到达接收换能器的声时、波幅及主频发生改变，根据这些声波特征参数的变化可以判别桩身的完整性。 2、桩身完整性判定标准 根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）、所检测基桩缺陷的性质、大小、空间位置等，结合经验对基桩完整性作出综合评价。基桩完整性判定标准如表1所示。 表1 桩身完整性判定标准（超声波法） 类别 特 征 Ⅰ 各声测剖面每个测点的声速、波幅均大于临界值，波形正常 Ⅱ 某一声测剖面个别测点的声速、波幅略小于临界值，但波形基本正常 Ⅲ 某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅小于临界值，PSD值变大，波形畸变 Ⅳ 某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅明显小于临界值，PSD值突变，波形严重畸变 五、检测人员安排 1、检测项目负责人: 郭鑫2、检测技术负责人: 3、检测人员： 耿帆4、资料整理及报告编写：耿帆 5、检测报告审核： 郭鑫 6、检测报告批准： 甘先永 、1、检测设备 采用国内先进的北京智博联ZBL-U520A非金属超声检测仪，现场检测图如图1所示。 图1 桩基检测现场示意图 2、声测管的安装埋设 （1）声测管的埋设编号 在进行现场检测的过程中，桩号参照施工现场桩号编号，对现场声测管的编号方法如图2所示（3根声测管示意）： 图2 声测管编号示意图 将现场每根桩的声测管以1、2、3、4为编号，以路线的前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转进行编号，其最前沿的声测管编号为1，按顺时针方向依次编为2、3、4。 （2）声测管的下端必须封闭，保证管底、接头处不漏水。上端高出混凝土面300mm以上并加盖，防止异物掉入堵塞声测管。 （3）声测管应平均布置，采用焊接或绑扎的方法固定在钢筋笼内侧，管间应相互平行、定位准确，不平行度控制在0.5%以下，并埋设至桩底。灌注桩身混凝土前，声测管内应注满清水，防止泥浆进入。 七、 1、声速