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导航环境研究之路 报告人： 时间： 地点： 主要内容： 卫生填埋在城市垃圾处理中的重要地位不容置疑,但其仍凸现渗滤液难垃圾稳定速率慢等不足为此有关生物反应器填埋场技术的研究正在国内外大量开展通过渗滤液回灌、供氧等运行手段,生物反应器填埋场能大大加速填埋垃圾的降解和稳定按照运行方式的不同,生物反应器填埋场可分为厌氧型、好氧型和准好氧型类厌氧型生物反应器填埋场采取了渗滤液回灌等措施,具有加速填埋垃圾稳定、降低渗滤液污染强度、可回收利用甲烷气体等优点,但其渗滤液氨氮浓度长期偏高、后期COD浓度衰减缓慢好氧型生物反应器填埋场通过强制通风手段来保持填埋垃圾的好氧降解状态,垃圾稳定速率快,渗滤液污染浓度衰减迅速但需配套通风设备并消耗较多的能源,不太适合我国国情准好氧型生物反应器填埋场是通过自然通风手段保持填埋场的局部好氧状态,比厌氧型稳定速率快,渗滤液氨氮浓度低,同时不需通风设备和消耗能源,但直接排放的气体中甲烷含量仍然较高,易造成二次污染生物反应器填埋场的种运行方式,认为厌氧型和准好氧型都是比较适合我国国情的选择 导师： 报告人： 时间： 地点： 主要内容： 绿色铁路，能使铁路占地少、能耗低、污染小、成本低、运量大、全天候运行的比较优势得到充分发挥，在发展运输生产力的同时，能够有效降低单位运量对土地、能源等资源的占用或消耗，减少对环境造成的污染，降低全社会的运输成本，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。 大力拓展绿色铁路，不仅是加快铁路发展、构建发达完善铁路网的重大举措，而且有利于促进区域经济社会全面协调可持续发展。正由于绿色铁路是高新技术在铁路上的集中反映，是世界“交通革命”的一个重要标志，进入21世纪，各地建设绿色铁路的积极性越来越高将建设绿色铁路作为保持经济持续快速发展的基础和构建绿色环保运输方式的举措。在绿色铁路的拉动下，中国交通运输结构也悄然发生了新的重大变化。 随着列车运行速度的提高,列车噪声污染也急剧增加,严重干扰了铁路沿线居民的生活和休息,因此应在铁路建设中同步考虑噪声控制问题。普速铁路声屏障作为控制铁路列车运行噪声污染周围环境的声学工程,其降噪理论与实践已日臻成熟。对于时速200300 km以上的高速铁路声屏障,从理论研究到设计、制造、施工安装尚有一些问题值得深入研究。我国铁路客运专线(高速铁路)线路结构特点是高架桥梁段与路基段并存。因而声屏障也分为桥梁声屏障与路基声屏障两种类型。 声屏障的构造形式有插板式和整体式两种。常用的结构形式为直立式,折角式:国外采用倒L型,顶部干涉型,内倾型,半封闭型。组成高速铁路声屏障的声学构件为声屏障单元板。制造单元板的材料主要有金属类(如铝合板、钢板等)和非金属类(如透明材料板、混凝土板、木屑混凝土板等)。为加强降噪效果,声屏障单元板多制造成既有隔声性能,又具备吸声性能的构件。中国铁路发展“瓶颈”的突破，预示着中国铁路将迎来发展的黄金时期。同时，我国发达完善的绿色铁路网指日可待，也显示出铁路交通拥有充满活力的绿色未来 导师： 报告人：时间：地点：主要内容： 结合大量的实验研究，对强化常规给水处理工艺（包括强化混凝、强化沉淀与气浮和强化过滤）、化学预氧化（预臭氧化、高锰酸盐复合药剂预氧化）和臭氧氧化与臭氧高级氧化技术等发展情况作简要论述。 导师： 报告人： 时 间： 地 点： 主要内容： 导师： 报告人：时 间： 地 点： 主要内容： 绿色交通体系与传统交通体系相比具有节能、环保、低碳等优点，越来越被世界各国所重视。建设绿色交通体系，符合生态城市建设方向，与建设资源节约型、环境友好型社会，转变发展方式，促进宜居城市建设的发展目标相一致。 导师： - 1 - - 3 -