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 雷达选型及解决方案 ——移动电子警察、巡逻车、路旁测速V1.05 北京川速微波科技有限公司 2015 年08 月14 日 雷达选型及解决方案──移动电子警察、巡逻车、路旁测速V1.05 目 录 一、方案简介1 二、方案要点2 三、雷达参数3 四、安装示意图4 五、抓拍图片1 六、总述2 卓越的产品性能 可靠的产品质量 — Ⅰ— 专业的技术服务 优秀的品牌形象 雷达选型及解决方案──移动电子警察、巡逻车、路旁测速V1.05 一、方案简介 典型的 “电子警察”通常是由图像检测(车辆感应)、拍摄、采集、处理、传 输与管理以及辅助光源、辅助支架和相关配套设备等几个部分组成。主要有固定 和流动的两种应用型式，自动和人工操作的两种工作方式。 路旁安装或警车内安装测速雷达，是一种自动操作的检测工作方式，检测的 主体是雷达本身，优势是一个雷达覆盖双向多车道。 巡逻车使用是警车内安装测速雷达的一个推广方式，也就是车载雷达的一 种。在测速的同时警车也是移动的，故称之为巡逻车。例如可以用于监测高速公 路超速抓拍或违章行驶。 图1 路旁安装示意图 卓越的产品性能 可靠的产品质量 —1— 专业的技术服务 优秀的品牌形象 雷达选型及解决方案──移动电子警察、巡逻车、路旁测速V1.05 二、方案要点 ● 雷达、相机在路旁集成一体机方式安装或机动车车载方式安装。雷达安装方 式均为横向。 ● 根据使用需求提供车速、行驶方向信息 ● 一台雷达覆盖双向2～4 条车道 ● 雷达既可实现触发功能也可以进行测速功能 ● 波束在水平方向上有非常窄的角度，便于区分车辆和定位准确 ● 推荐适用雷达： CSR-IR 多车道窄波测速雷达 （单向、双向）和CSR-IH 小型 窄波动态测速雷达 注： CSR-IR 多车道窄波测速雷达 （单向）：不具有区分方向的功能，对于进入照射区 的来向车辆和去向车辆都会有触发信号。 CSR-IR 多车道窄波测速雷达 （双向）：具有区分方向功能，可以使用雷达的“方 向过滤”参数，提取出单方向行驶的车辆，屏蔽掉另一方向的车辆。 CSR-IH 小型窄波动态测速雷达 （双向）：在使用动态测速功能时，需要提前设置 雷达工作模式，把工作模式切换成 “动态测速”模式。 ● 重要雷达参数：工作模式一般设置为“触发模式”，具体车速格式可根据高清 相机协议而定，可参考本产品《通信协议》。常用雷达参数：工作模式、灵敏度、 角度修正、车速格式、测速下限。 卓越的产品性能 可靠的产品质量 —2— 专业的技术服务 优秀的品牌形象 雷达选型及解决方案──移动电子警察、巡逻车、路旁测速V1.05 三、雷达参数 CSR-IR 多车道窄波测速雷达  天线类型：平板型微带阵列天线  工作频率：24.15GHz  频率偏离误差：≤±40MHz  天线波束宽度：4.5 °× 21.5 °（双向） 4.5 °× 21.5 °（单向） 4.5 °× 16°（单向）  4.5 °× 10°（单向）  工作温度范围：－40 ℃ ~ ＋70℃  工作湿度范围：5%RH ~ 95%RH  测速精度 ：（－1～0 ） km/h  测速范围：（2~ 400 ）km/h  反应时间：≤25ms  动态测速：支持  电源：（9~ 16 ）VDC  尺寸：210mm ×108mm×44mm  配有通信接口：全双工RS232 或半双工RS485 CSR-IH 小型窄波动态测速雷达  天线类型：平板型微带阵列天线  工作频率：24.15GHz  频率偏离误差：≤±40MHz  天线波束宽度：5.5°× 21 °  工作温度范围：－40 ℃ ~ ＋70℃  工作湿度范围：5