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昨日帝王 ——主宰海洋三百年的战列舰 目录 定海神针----战列舰 最伟大的舰种 风之战士----风帆战列舰 铁甲时代 全金属外壳----前无畏级战列舰 无畏级战舰！！！ 超无畏级战列舰 衰落的前奏----条约时代 超级战列舰登场！！ 不沉的战舰----俾斯麦号 时代的绝唱----衣阿华级战列舰 黯然的离场。。。 定海神针----战列舰 战列舰（Battleship），是装有厚装甲和大口径主炮的大型军舰，是人类创造的最庞大和复杂的武器系统之一。从19世纪末到第二次世界大战，战列舰作为海军中最大的武装舰艇，是一个国家海军力量的标志，因此常被称为主力舰（Capital ship）。 在战列舰时代，一个国家所拥有的战列舰数量及其吨位，决定了其海上力量大小。所以，战列舰无疑是一个时代的“定海神针” 正在右舷齐射的美国海军衣阿华号战列舰。它是世界上最晚服役/退役的几艘战列舰之一 插入 战列舰之前的海军作战 最伟大的舰种 战列舰名称是随着1655-1667年英荷战争中海军战术的改变而出现的。当时海战方式为交战双方的舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线，进行同向异舷或异向同舷的舷侧方向火炮对射。战列舰的称谓由此而来。随着蒸汽机、爆破弹和钢铁装甲的发展，19世纪后期出现了称为铁甲舰（Ironclads）的蒸汽装甲舰，即是后来战列舰和装甲巡洋舰的前身。1906年服役的无畏号（HMS Dreadnought）标志着战列舰“全装重型火炮”的革命，后来所有按这个概念设计的战列舰都被称为无畏舰，与之相对，之前的战列舰称为前无畏舰。不久，出现了比无畏号更强大的战列舰，称为超无畏舰。 二战以后，随着航空母舰和战略核潜艇对全球海权的绝对统治，战列舰数百年来统治海洋的时代结束了。但纵观历史，自近代以来的每一次海上争锋，都离不开战列舰浓墨重彩的表演。所以，战列舰当之无愧是人类史上最伟大的舰种。 插入 战列舰名称由来，作战方式 加勒比海盗 风之战士----风帆战列舰 风帆战列舰，由于其动力系统为风帆而得名。此时的战列舰基本上全为木材建造，有时在水线以下包裹铜皮。其主要武器是射程和精度都有限的火炮，主要安装于低层甲板，与龙骨成直角，通过舷侧炮眼向外开火，发射用于摧毁船体的圆形弹丸、杀伤人员的霰弹以及破坏帆具的链弹。 这种战列舰的缺陷是很明显的：风向对它的战斗性能有很大的影响，在战斗中，军舰之间的通信也由于噪音和烟雾的影响而相当困难。这些条件和战争实践在17世纪中叶产生的结论是：在战斗中，军舰必须始终排成纵列，在通过敌舰附近时侧舷齐射。强大到足以列于这条战列线中的军舰就称为战列舰。 1638年建成的英舰“海上君王”号便是这种战舰的第一艘，它有3层舷炮甲板，102门火炮。在当时属于顶级战列舰。 插入 英西海战 特拉法加海战 胜利号 铁甲时代 1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。它装有蒸汽机为主动力，但仍挂有作为辅助动力的风帆。1862年，法国建造了第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝王子”号，由于炮塔式舰炮可向任何方向，排成一线纵队的战列战术似乎过时了，所以在一段时期里铁甲舰的称谓取代了战列舰。1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。 在中国近代史上，以李鸿章为首的北洋海军梦寐以求的“大炮巨舰”指的就是这种铁甲舰，左图为购买于德国的铁甲舰“定远号”。 19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰，战列舰进入以蒸汽机为动力的钢铁军舰时代。 插入 克里米亚海战 爆破弹取代实心弹 全金属外壳----前无畏级战列舰 此后，战列舰普遍采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。此时，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等，成为各国公认的建造战列舰的四大要素。英国、法国、德国、美国、日本、意大利、俄国、奥匈帝国、奥斯曼帝国等国的海军纷纷建造或进口大批战列舰。战列舰已经成为海军强国实力的象征。 1892年，英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰——“皇家君主”号(君权级战列舰,见右图)，该舰随后成为各国战列舰设计的样板。它采用4门双联装主炮，以前后各配置一个炮塔的方式安装在舰身纵轴线上，加强了副炮群的数量及射角分配，能将所有火力集中于侧舷，战列舰的称谓名称又恢复了。 插入 甲午海战 吉野号 无畏级战舰！！！ 1906年，一种全新的战列舰出现了。无畏舰的名字来源于英国海军的无畏号战列舰（见右图）。无畏号采用同一口径的大型火炮，和高功率的蒸汽轮机，排水量18,110吨，最高航速21节