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燃料电池机车介绍 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心 燃料电池介绍 燃料电池是一种利用氢气和空气中的进行氧气进行发电的技术。氢气分子在阳极发生电化学氧化反应变成质子，透过质子交换膜传递到阴极，与氧气发生电化学还原反应生成水，电子经过外电路形成电流。燃料电池发电具有高效、清洁、安静等诸多优点。 其反应原理为： 阳极反应： 阴极反应： 总反应为： 燃料电池机车意义与现状 燃料电池电动机车是一种高效、环保、节能的新型机车，适用于铁路及其供电系统的检修和维护，同时在军事、采矿、灾难应急等情况具有重要作用。燃料电池机车是国际轨道交通领域研究的重点和热点，美国、日本、英国、丹麦、德国、西班牙等国陆续开展了燃料电池列车的研发，并已有部分样机研制成功。 我国首辆燃料电池机车 本课题组研制的国内首辆燃料电池机车于2013年1月24日成功运行，该车基于加拿大巴拉德公司的HD-6系列交通用燃料电池电堆，进行系统集成工作，研制成功150kW机车用燃料电池发动机系统，输出380V交流电，驱动永磁电机驱动机车。基于此燃料电池系统，研制成功国内第一辆燃料电池机车。此燃料电池系统及机车相关技术指标参见下表。 发动机技术指标 参数 机车技术指标 参数 燃料电池类型 PEMFC 整车重量 45吨 燃料电池功率 150 kW 传动方式 直-交流电传动 储氢方式 高压氢罐 外形尺寸 13.5m×2.6m×3.6m 储氢压力 35 MPa 持续速度 21 km/h 储氢容量 23 kg 牵引电机类型 永磁电机 燃料电池机车内部结构 本燃料电池机车是基于实际轻轨车辆改造而成，车长12.5m，双驾驶室。发动机室中布置氢气瓶组和燃料电池系统，如下图所示： 燃料电池系统采用150kW质子交换膜燃料电池电堆发电，启动时采用24V铅酸电池组为控制系统供电，600V锂离子电池组为空压机、主散热器等辅助设备供电。燃料电池系统布局如下图所示。 燃料电池机车应用展望 本课题组燃料电池机车下一步计划是在现有机车平台上进行深入优化改进，并升级为混合动力系统，瞄准站场调车和地铁检修车辆开发工程样车，推向应用。