隧道运营与灾害控制_J 公路隧道运营通风11.pptxVIP

2017-6-25 公路隧道运营通风 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 1 公路隧道运营通风设计 [3] 隧道运营与灾害控制 3.1 公路隧道需风量计算 在国内通风设计中，通风量按照稀释隧道内空气中的CO和烟雾达到通风标准分别计算，取其中较大者作为隧道需风量。按照规范方法计算需风量时，应注意以下几点： （1） 通风设计时，车辆有害气体的排放量以及与之对应的交通量，都应有明确的远景设计年限，两者应相匹配。 （2） 计算近期的需风量及交通通风力时应采取相应年份的交通量； （3） 确定需风量时，应对计算行车速度以下各工况车速按10km/h为一档分别进行计算，并考虑交通阻滞状态，取其较大者作为设计需风量； （4）在双向交通隧道中，上坡较长方向的交通量按设计交通量的60%进行计算。 （5）需风量＝max(稀释CO需风量、稀释烟雾需风量、稀释异味需风量、火灾时排烟需风量) 1. CO排放量及稀释需风量 （1） CO排放量 fd—车密度系数，按表6-4取值。 机动车有害气体基准排放量宜均以2000年为起点，按每年2%的递减率计算至目标年限，最大折减年限不宜超过30年。2000年机动车有害气体CO排放量应取0.007m³/（veh·km） （2） 稀释CO需风量 2.烟雾排放量及稀释需风量 （1）隧道内烟雾排放量 fd—车密度系数，按表6-4取值。 2017-6-25 3 公路隧道运营通风设计 3.2 通风阻力计算 自然风阻力计算 交通风压计算 在交通阻塞或双向交通情况下宜作为阻抗力考虑 在单向交通情况下宜作为推力考虑 通风阻抗力计算 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 12 2017-6-25 3 公路隧道运营通风设计 3.3 射流风机纵向通风计算 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 13 射流风机纵向通风方式模式图 2017-6-25 3 公路隧道运营通风设计 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 14 2017-6-25 3 公路隧道运营通风设计 3.4 其他类型的隧道通风设计 请查阅相关规范进行学习和试算 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 15 2017-6-25 本章小结 概述 隧道通风的目的 公路隧道运营通风特性 公路隧道通风设计流程：需风量、通风压力计算 公路隧道通风设计计算假定 通风基础理论 理想气体的状态方程 理想气体的连续方程 恒定流动的伯努利方程 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 16 2017-6-25 本章小结 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 17 射流风机纵向通风模式 2017-6-25 本章小结 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 18 隧道长度及通风方式的选择 2017-6-25 本章小结 需风量计算 需风量＝max(稀释CO需风量、稀释烟雾需风量、稀释异味需风量、火灾时排烟需风量) 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 19 2017-6-25 本章小结 通风阻力计算 自然风阻力计算 交通风压计算 通风阻抗力计算 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 20 射流风机纵向通风计算 2017-6-25 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 21 QA 2017-6-25 课程作业 公路隧道运营通风设计计算 某公路隧道通风基本资料： 道路等级：高速公路，分离式单向三车道（计算单洞） 行车速度：vt=80 km/h 空气密度： 隧道长度、纵坡和平均海拔高度： 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通风 22 隧道出口 隧道(1)右线示意图 i2=-1.993%，L2=3017m 平均海拔高度373m 行车及通风方向 隧道进口 i1=0.507%，L1=1983m 平均海拔高度397m 行车及通风方向 隧道出口 隧道进口 隧道(2)右线示意图 2017-6-25 课程作业 该隧道通风需风量计算相关基本资料： 隧道断面面积：Ar=103.1 m2 隧道当量直径：Dr=9.6 m 2020年设计交通量：24196pcu/d（双向），高峰小时交通量按日交通量的13%计算，方向不均匀系数取0.55 交通组成： 隧道内平均温度： 拟设计通风方式：纵向通风 火灾时排烟风速：3m/s 西南交通大学土木学院地下系《隧道运营与灾害控制》——公路隧道运营通