模块三 汽车整体认识 蔡昶文.ppt

课题一　汽车总体构造认识 第一节　汽车的分类 一、按用途分类 根据国家标准GB/T 3730.1—2001规定，可按用途把汽车分为普通运输汽车、专用汽车等，并可按照汽车的主要特征参数分级。 1. 普通运输汽车 （1）轿车 轿车是载送少量乘员的汽车，通常用排量来定义轿车的等级，如图3-1-1 所示。 （2）客车 客车是供公共服务用的载送较多乘员的汽车，分为微型客车、中型客车和大型客车，一般用长度表示。常见客车的长度如图3-1-2 所示。 （3）货车 货车是载送货物的运输汽车，一般以运行时按出厂定最大总质量分类，见图3-1-3。 2. 专用汽车 常见专用汽车如图3-1-4 所示。 3.特殊用途汽车 常见特殊用途汽车如图3-1-5 所示。 二、按发动机和各个总成的相对位置分类 汽车的整体布置形式按发动机和各个总成相对位置可分为发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（NWD）。 第二节　汽车结构组成 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备等四大部分组成。典型轿车的整体结构和货车整体结构如图3-1-11 和图3-1-12 所示。 一、汽车发动机 发动机是汽车的动力源，它使用供入其中的化学能的燃料燃烧而产生动力。目前，国内外汽车采用的动力装置大多数为活塞式内燃发动机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。 二、汽车底盘 底盘是汽车的基础（骨架），接受发动机的动力，使汽车产生动力，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等部分组成。汽车发动机与底盘位置如图3-1-13 所示。 三、汽车车身 车身是驾驶员工作的地方，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，并为乘客提供舒适安全的环境和保证货物完好无损。典型的轿车车身包括车前板制件（车头）、车身本体、驾驶室、车厢等部件，汽车车身如图3-1-14 所示。 四、汽车电气设备 汽车电气设备由电源组、发动机起动系统和点火系统、照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等组成。 第三节　国产汽车产品型号编制规则 按照国家标准GB/T 9417—1988，国产汽车型号应能表明其厂牌、类型和主要特征参数等。 该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部3 部分。 首部由2 个或3 个拼音字母组成，是识别企业的代号，如：CA代表一汽，EQ代表二汽，BJ代表北京等。 中部由4 位阿拉伯数字组成，分为首位、中间两位和末位数字3 部分，其含义如表3-1-1所示。 尾部由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，可表示变型车与基本型的区别或专用汽车的分类。 课题二　汽车发动机构造认识 第一节　发动机的结构组成 发动机的作用是使输进气缸内的燃料燃烧而产生机械动力，图3-2-1 为常见的发动机安装位置图。现代汽车广泛应用往复活塞式内燃机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。 一、发动机整体结构 发动机是给汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。发动机外观与剖视图如图3-2-2所示。 二、发动机分类 1. 按照所用燃料分类 活塞式内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三大类。 2.按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同，活塞式内燃机可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的，水冷发动机如图3-2-5 所示。而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的，风冷发动机如图3-2-6 所示。 3.按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有1 个气缸的发动机称为单缸发动机；有2 个以上气缸的发动机称为多缸发动机。 4. 按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可分为直列式（单列式）发动机、V型发动机、对置气缸式发动机和斜置气缸式发动机。 第二节　曲柄连杆机构认识 一、曲柄连杆机构的作用与组成 曲柄连杆机构的作用：将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3 部分组成。 二、机体组 机体组是发动机的支架，是曲轴连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。 发动机机体组包括气缸体、