字头才下眉头却上心头中国汽车自主品牌之困局.pdfVIP

专 栏 二 “7，，字头才下眉头却上心头 ■■■ ●● ■■_ ■ ●■ ●■ ■■一 中国汽车 自主品牌之困局 口文 ／白鹤 中国汽车 自主品牌 ，通俗地讲， 就是一般意义上的国产车。只不过 ， 白鹤，男。1979年生。爱卡汽车湖北站总编 给大家 口中的 “国产车 ”穿上这么一 对国内以及国际汽车市场有深入的观察能力和理解能 个看似专业的 “马甲”，说出来好像 力，并以发表辛辣幽默的独特见解著称 。撰文常见于各大媒 就显得更有分量一些。 体报端。致力于汽车领域发展的研究和汽车行业市场分析， 回顾中国汽车工业发展史 ，显得 文章善于以小见大，所谓 “治大国若烹小鲜”，通过行业内 有分量的大事件却不多。许多版本的 一 件小事上升到战略层面分析预测产业动向。2007年成立 中国汽车产业大事记 ，其中大量篇幅 “多益汽车评论工作室”。 描述的都是合资品牌如何如何，并没 有真正意义上 “中国汽车 自主品牌” 的大事一一也难怪，中国汽车 自主品 作为60后浙商的代表人物之一， 冰箱产业真是一下子降到 了 “冰 牌发展到今天只有短短几十年，说是 李书福虽然最开始从小照相馆做起， 点”。 乏善可陈也不为过。 但是有着对汽车的疯狂和热情。在做 “北极花”没有列人到冰箱生产 吉利汽车之前，离汽车行业最近的就 目录，李书福被伤害了一回；而这次 “7”字头难倒 “福”字尾 是摩托车了。而中国汽车市场作为计 要做汽车，李书福也做好了 “再次” 如果说1953年一汽的建立是为中 划经济的 “活化石”，独有的 “准人 被伤害的准备。 国汽车 自主品牌的奠基，那么在这十 制度”一度难坏了李书福。 对于李书福来说 ，钱反倒是小事 年间的中国汽车 自主品牌的发展绝对 所谓的准入制度，是指当时所有 儿 ，最大的问题是 “7”字头。这个 可以说得上是前无古人后无来者的里 生产汽车的企业都要被列入到国家的 喊出 “汽车就是沙发上安四个轮子” 程碑式的跳跃发展。 生产名录中，而其中的以 “7”开头 的人，这个用玻璃钢做出第一辆奔驰 而其中的敢为先者，当属浙商李 为序号的名录，就是专门指生产轿车 试验品的人 ，这个看似 目空一切 的 书福。 的。如果你想要造车 ，你必须要先进 人 ，注定还是要为 “7”字头 “消得 抛开包括 “老三样”在内的合资 入到这个 以 “7”开头的名录中，否 人憔悴”。 品牌车不说 ，在上个世纪末的中国汽 贝lj，一切免谈。 最后 ，终 于在别人的牵线搭桥 车市场上 ，前有广州标致 的折戟沉 李书福又挠头 了。为什么要说 下，李书福千辛万苦地收获了一家能 沙 ，后有天津夏利的横扫全国，所有 “又”呢?李书福在此前经营一系列 够生产 “7”字头轿车的四川厂家 ， 的汽车方面的话题 ，还仅 限于 “合 的企业过程中，其中 “北极花”冰箱 而 中国汽车真正意义上最早 的 自主品 资”而言。 “自主品牌”的概念那个 已经做到了足够好 ，甚至许多冰箱大 牌 “吉利”也终于在1998年下线了。 时候虽然已经出现 ，但还远远没有和 厂都上门来寻求合作。就在李书福意 和李书福对汽车的狂热不同，王 “汽车”二字联系在一起 。就在这个 气风发的时