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多孔材料的摩擦学性能研究及展望／吴 刚等 ·75 · 多孔材料的摩擦学性能研究及展望 吴 刚，赵春华，秦红玲，赵新泽 (三峡大学机械与材料学院，宜昌 【l川)2) 摘要 多孔材料 因具有特殊的性能而在某些领域得到深入研究与应用。国内外对多孔材料的摩擦学性能进 行了一些研究，但对于多孔材料的摩擦磨损机制还处于探索阶段。着重介绍了陶瓷、金属及聚合物多孔材料摩擦磨 损性能的相关研究，指出因材料制备的原因，多孔材料孔隙的均匀性难以得到保障，进而影响多孔材料的 自润滑性 能；此外对影响多孔材料摩擦磨损性能的其它因素，如多孔材料的孔隙率、孔径及润滑剂种类等方面的研究极为缺 乏。最后展望了多孔材料在摩擦学研究上的发展趋势。 关键词 多孔材料 摩擦 磨损 ProgressandProspectinTribologyofPorousM aterials WU Gang，ZHAOChunhua，QIN Hongling，ZHAOXinze (CollegeofMechanicalandMaterialEngineering，ChinaThreeGorgesUniversity，Yichang443002) Abstract Porousmaterialsarewidelystudiedfortheirspecialstructureandproperties．Someresearchersalso investigatethetribologicalpropertiesofporousmaterialsfordifferentpurposesintheworld．Butthemechanismsof tribologicalpropertiesofporousmaterialsarestillatpreliminarystage．Thetribologicalresearchesofporouscera- mics，metalandpolymermaterialsarereviewed，respectively．Theproblemsexistinginthetribologicalresearchesare pointedout，andthedevelopmentprospectoftheporousmaterialisexhibited． Keywords porousmaterial，friction，wear 为进一步提高材料的耐摩擦磨损性能，研究人员从材料 这一优点有可能在复合材料体系中得到充分发挥。 性能、润滑、摩擦学设计等多个方面对摩擦学对象进行研究， Gangopadhyay等 ]通过钻孔并在孔中引入石墨和六方 其中从材料性能方面的研究居多。一般而言，材料的摩擦磨 氮化硼，制得了自润滑复合陶瓷材料，研究显示该多孔复合 损性能与其力学性能密切相关。为此许多研究人员从增强 陶瓷材料的摩擦系数低至 0．17，证明可以通过在多孔陶瓷中 材料性能角度出发，利用各种强化手段来提高材料的摩擦磨 浸入固体润滑剂达到抗磨减摩的目的。 损性能[1]，也取得了一定的成果。 桑可正等E9,1o3通过将多孔SiC陶瓷浸渍熔融氟化物和镍 在提高材料强度的同时，还有一些研究人员从仿生学角 制得了2种陶瓷复合材料，发现其在 600℃具有 良好的自润 度出发，分析了具有极佳耐摩擦磨损性能的人体软骨、汗腺 滑性能。顾秀娟等口1]以石墨作为造孔剂，利用模压成型、高 等天然对象，将其耐磨损机理归因于多孔结构及 自润滑机 温烧结及浸油等方法制备出多孔氧化铝陶瓷储油材料，摩擦 理，进而设计出相应的多孔材料。多孔材料的摩擦磨损试验 磨损试验结果表明，浸渍 甲基硅油后多孔氧化铝陶瓷的减摩 结果证明，在某些应用场合，多孔材料具有更佳的耐