无背索斜拉桥钢索塔施工测量技术.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第5期 无背索斜拉桥钢索塔施工测量技术 孙 晓军 (江苏恒基路桥总公司 常州 213000) 摘 要 结合常金大桥无背索斜拉桥主塔施工，介绍了钢索塔施工中塔节段安装的测量控 制技术，并将索塔竣工后各塔节段节点处的实际与理论偏移值进行 比较，对今后同类桥梁施 工具有一定的参考价值。 关键词 无背索斜拉桥 钢索塔 测量控制 三维坐标法 工程概况 微膨胀混凝土作为配重以平衡主梁 自重。主桥主 常金大桥为常州市城市改建规划中京杭运河和 梁均采用钢箱梁，桥面横坡为2％双向坡。斜拉索 312国道南移改线工程中的新建桥梁，大桥位于江 为双索面，每个索面采用9根索，并与水平面的夹 苏省道 340上，是连接常州市区和金坛的主要交通 角为26。，斜拉索在主梁上锚固的标准间距为9m， 道路，大桥全长 510．48nl，桥式布置为两侧引桥4X 在主塔上锚固的标准间距为7．66m。大桥主跨为 30In+2×3×30m现浇箱梁+主桥 (60+120+30) 120m，跨越京杭大运河，西侧边跨为60m，跨越新 m钢箱梁。主桥桥面宽37．5m，引桥桥面宽24m。 312国道，东侧边跨 30m，跨越常州市规划中的运 主桥为独塔双索面无背索斜拉桥，塔、梁、墩连接，主 北路。建成后的常金线大桥雄伟壮丽，与新运河、 塔与水平面的夹角为 57。，桥面以上的垂直高度为 新 312国道及其周围环境有机结合，将成为常州 76m，并沿横桥方 向向内侧倾斜 2。，斜长 91m，主塔 西大 门的一重要景观桥梁 。大桥主桥桥式布置 为两个八边形截面的薄壁空心钢。塔 内灌注 C30 见图 1。 4号 5号 6号 7号 图 l 常金大桥主桥桥位布置示意图 2 索塔施工测量方案 对于结构每个节点的定位要求都非常严格，节点 斜拉桥属于高次超静定结构体系，这种体系 坐标的变化将影响结构内力的分配和成桥线形， (收稿 日期 、编号 ：2007—08～o7／2945) · 2O · 《江苏交通科技》2007年 第5期 因此在钢索塔施工过程中制定高效的测量控制方 Y L 案是至关重要的。 ／ 本桥钢索塔施工的基本工序为塔节段安装定 位一塔节段环缝焊接一斜拉索张拉一混凝土浇 ， ， 注一施工平台移动。在进行每道工序时都势必会 s03 √J7， 、 ， ／ ／ 、 造成索塔产生变形，鉴于上述原因及配合监控单 、 ／／ ／ 、、 位对节点位置数据的采集特制定如下测量方案： ／ ／：：!一 一， 一 素塔局部测量系统必须要与全桥整体测量系统接 一 ， ， 轨 ，在原