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提高一反双烯合格率 单 位：乙烯厂丁二烯车间 小组名称：乙烯厂丁二烯车间QC小组 注册编号： QC/56.04-01-2014 课题类型：攻关型 目录 一、装置简介 二、小组概况 1、小组成员基本概况 2、小组合理化建议 三、选择课题 由于汽油加氢装置承接上游乙烯装置所产裂解汽油，一旦汽油加氢装置出现减负荷或停车，会影响乙烯装置的正常生产，进而影响到整个公司的生产平衡。而汽油加氢所产加氢汽油更是下游芳烃抽提装置的主要原料。鉴于汽油加氢装置对整个公司正常生产起着承上启下的关键作用，所以提高一反双烯合格率可有效保证加氢汽油产品的合格率。 三、选择课题 四、现状调查 由于第一反应器双烯值是反映汽油加氢装置反应器活性的重要指标，若双烯值超标，意味着岗位操作不正常，开工周期也会大幅度缩减。为此，小组成员李强、陈智收集了2013年1月至2013年12月汽油加氢装置双烯值大于指标值2.5 g碘/100g油的数据（≤2.5 g碘/100g油为设计要求），并且对应超标时主要指标变化情况进行了统计。 四、现状调查 五、设定目标 活动开始前，小组成员李晓军、陈智经过对国内同类运行装置进行考察，发现国内大多数企业可将汽油加氢装置开工周期维持在15个月以上。所以小组成员相信通过不懈努力，这个目标是可以完成的。（参照表-5） 五、设定目标 汽油加氢装置自2006年7月开工后，在2008年扩能改造前没有停工检修过，生产周期超过了20个月，期间仍使用现用型号催化剂，而一反双烯合格率为100%，所以小组成员将目标值定为：双烯合格率达到99.8%，这个目标是可以达到的。 六、分析原因 小组所有成员针对催化剂失活导致汽油加氢装置一反双烯含量高这一问题 ，通过“头脑风暴法”进行了因果分析: 八、制定对策 八、制定对策 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 十、效果检查 十、效果检查 十一、巩固措施 1、通过本次活动，丁二烯车间QC小组对装置调整的技能得到提高，掌握了提高汽油加氢装置一反双烯合格率的技能和方法，并收集了大量的数据。对装置降低物耗、增加收率起到了一定效果，提高了小组成员的凝聚力。 2、小组活动按照科学的PDCA程序进行，以客观数据作为依据，并且充分利用排列图表等工具，提高小组分析问题，解决问题的能力。 3、增强了小组成员的综合素质（见雷达图），活动解决生产过程中急需解决的问题，带来了一定的经济效益。 下一步工作打算 本次活动解决了汽油加氢装置运行周期较短的问题，降低了装置的物耗增加了一定的经济效益。同时，进一步增强了丁二烯车间的管理方法和受控水平。但我们小组不满足与现状，小组将以“降低汽油加氢二反压差”作为下一活动课题进行PDCA循环。 。 Click to edit company slogan . 水含量超标——加强现场排水 实施一 结论：通过要求对进入反应系统前的V107、V108严格按照措施放水，发现V107罐水界面均没有上升，证明无游离水进入催化剂床层。 图-8 2014年7月V107罐界面变化趋势图 （制图人：李强 2014年7月） 助剂种类不全——增加新型高效阻聚剂 实施二 为此，小组人员通过和兄弟装置以及各助剂厂家交流，通过比对参考，发现国内许多同类装置都在初分馏系统使用了复合型阻聚剂，并取得了良好效果，所以在脱碳五塔G-T101增加使用了17-DF新型高效阻聚剂。 图-9 2012年7月检修G-T101塔塔内图 （拍摄人：李强 2012年7月） 助剂种类不全——增加新型高效阻聚剂 实施二 结论：通过使用新型阻聚剂17DF，在2014年7月大检修过程中发现脱碳五塔G-T101内聚合及结焦减少较多，内部较洁净。中控馏出口再未超标。同时机泵过滤器由之前的1-2月清理一次，延长至3-4月清理一次，证明系统内聚合情况有了明显改善。 （拍摄人：李强 2014年7月） 图-10 2014年7月检修G-T101塔塔内图 达到QC活动效果 完成了QC设定目标值一反双烯合格率≥99.8% 通过检查汽油加氢装置月平均进料负荷，均达到了大于满负荷的75%（满负荷为60t/h进料），所以说明汽油加氢装置能够在较高进料负荷下满足生产的长周期。同时保证一反合格率达标。 98.20% 2014年1~10月 65.70% 2013年5~12月 95.30% 2013年1~4月 合格率 日期 表-21 一反双烯合格率 （制表人：李强 2014年11月） 表-20 2014年1 ~9月汽油加氢装置平均负荷 47 47 47 50 48 46 46 46