深基坑专项施工方案陈山坞特大桥).docVIP

目 录 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 1 第3章 地质水文情况 1 3.1 自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等） 1 3.2气象环境 1 第4章 基坑支护施工 1 4.1 确定方案 1 4.2 钢板桩支护施工方案 2 第5章 土方开挖施工 4 5.1施工准备 4 5.2 开挖路线 4 5.3 开挖方案 4 5.4成品保护 4 第6章 深基坑监测 4 6.1水平位移监测 4 6.2 竖向位移监测 5 6.3 深层水平位移监测 5 6.4倾斜监测 5 6.5裂缝监测 5 6.6 钢板桩内力监测 5 6.7 土压力监测 5 6.8 孔隙水压力监测 6 6.9 地下水位监测 6 第7章 深基坑施工中的安全措施 6 7.1 思想保证措施 6 7.2经济保证措施 6 7.3 安全管理措施 6 7.4 安全生产检查 14 第8章 环境保护、水土保持措施 14 8.1 环境保护、水土保持制度 14 8.2 环水保目标 14 8.3 环水保的重要性 14 8.4环保水保管理制度 14 8.5 环保水保责任制度 14 8.6环保水保检查制度 16 8.7 环境保护、水土保持技术措施 16 第9章 文明施工措施 19 9.1 文明施工目标 19 9.2 文明施工的组织与管理 19 9.3 施工现场管理 19 9.4 雨季施工技术保证措施 20 第10章 预警机制和应急预案 21 10.1 安全应急机制 21 10.2 突发事故应急处理措施 21 附件1 23 第1章 编制依据 1、陈山坞特大桥施工图《合肥施桥-272》。 2、合肥施（桥）参01。 3、陈山坞特大桥地质勘查报告。 第2章 工程概况 陈山坞特大桥6#、7#、9#墩承台结构尺寸分别为：20m×11.8m×4.5m、20.8m×15.6m×5m、19.6m×15.2m×5m，承台埋深0.3m～3m不等，基坑开挖深度均大于5米；9#墩柱采用放坡施工，6#、7#墩柱承台由于受施工现场场地限制，放坡开挖难度较大，故选择拉森钢板桩进行基坑支护后再进行开挖。 承台开挖深度范围内地质情况为粉质粘土，粗角砾土，全风化花岗闪长岩，全风化长石石英杂砂岩，强风化长石石英杂砂岩。 基坑深度超过5米的有6#、7#、9#四个承台，平均开挖深度约为7米。6#、7#、基坑开挖方量均超过3000m3，9#基坑开挖方量超过7000m3。 第3章 地质水文情况 3.1 自然特征 1、地形地貌 本桥所经区域为低山丘陵区，两侧为山坡，地势较陡峭，中间为谷地，地势平缓涂刷黄油混合物油膏：为了减少插打时锁口间的摩擦，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为沥青：黄油：滑石粉：锯末=4：6：10：1）。 深基坑监测 深基坑在开挖和后期承台施工过程中对基坑进行监测至关重要，通过监测可以时刻掌握基坑沉降、位移等重多因素，可以有效的判断基坑稳定性，为安全施工提供保障。 监测内容包括以下几项： 6.1水平位移监测 测定特定方向上的水平位移时可采用视准线法、小角度法、投点法等；测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况，采用前方交会法、自由设站法、极坐标法等；当基准点距基坑较远时，可采用GPS测量法或三角、三边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。 水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖深度3倍范围以外不受施工影响的稳定区域，或利用已有稳定的施工控制点，不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内；基准点的埋设应按有关测量规范、规程执行。宜设置有强制对中的观测墩；采用精密的光学对中装置，对中误差不宜大于0.5mm。 6.2 竖向位移监测 竖向位移监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。 坑底隆起（回弹）宜通过设置回弹监测标，采用几何水准并配合传递高程的辅助设备进行监测，传递高程的金属杆或钢尺等应进行温度、尺长和拉力等 基坑围护墙（坡）顶、墙后地表与立柱的竖向位移监测精度应根据竖向位移报警值确定。 6.3 深层水平位移监测 围护墙体或坑周土体的深层水平位移的监测宜采用在墙体或土体中预埋测斜管、通过测斜仪观测各深度处水平位移的方法。 6.4倾斜监测 建筑物倾斜监测应测定监测对象顶部相对于底部的水平位移与高差，分别记录并计算监测对象的倾斜度、倾斜方向和倾斜速率。应根据不同的现场观测条件和要求，选用投点法、水平角法、前方交会法、正垂线法、差异沉降法等。 6.5裂缝监测 裂缝监测应包括裂缝的位置、走向、长度、宽度及变化程度，需要时还包括深度。裂缝监测数量根据需要确定，主要或变化较大的裂缝应进行监测。 裂缝监测可采用以下方法： 对裂缝宽度监测，可在裂缝两侧贴石膏饼、划平行线或贴埋金属标志等，采用千分尺或游标卡尺等直接量测的方法；也可采用裂缝计、粘贴安装千分表法、摄影量测等方法。 对裂缝深度量测，当裂缝