江苏省南华职业高级中学数控编程技术教案：数控车削加工编程01.docVIP

江苏省南华职业高级中学 教 案 课题序号 29 授课班级 周次 11 授课课时 2 授课形式 讲 授 授课章节 名称 第8章 数控车削加工编程 8.1 8.2 使用教具 三角板 教 学 目 的 知识目的：1．了解数控车的编程特点 2．3．数控车的编程特点 数控车削加工的几何要素包括端面车削、外形面车削、内形面车削（镗孔）、钻孔加工、切槽与切断加工、螺纹加工等。 （2）数控车削加工的编程特点 ① 在一个程序段中，根据图样上标注的尺寸，可以采用绝对值编程或增量值编程，也可以采用混合编程。一般情况下，利用自动编程软件编程时，通常采用绝对值编程。 ② 被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时，一般用直径值表示。所以采用直径尺寸编程更为方便。 ③ 由于车削加工常用棒料或锻料作为毛坯，加工余量较大，为简化编程，可利用固定循环指令，进行粗车循环切削。 ④ 编程时，认为车刀刀尖是一个点，而实际上为了提高刀具寿命和工件表面质量，车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧。为提高工件的加工精度，轮廓编程时，以刀尖圆弧半径为刀位点，利用刀具半径补偿功能，直接按工件轮廓尺寸编程。 2、数控车床编程时的工艺处理 （1）根据工件材料和加工类型（外圆、孔或螺纹）确定刀具材料和刀片形状。 根据粗、精加工要求和加工条件确定刀片的牌号和几何槽形。选定刀片材料后，从相应的刀中查找切削用量的推荐值，以最大限度的发挥刀具的切削性能。根据刀架尺寸、刀片类型和尺寸选择刀杆。（5）加工参数的选择数控车的编程特点 数控车削加工的几何要素包括端面车削、外形面车削、内形面车削（镗孔）、钻孔加工、切槽与切断加工、螺纹加工等。 （2）数控车削加工的编程特点 数控车床的编程具有如下特点。 ① 在一个程序段中，根据图样上标注的尺寸，可以采用绝对值编程或增量值编程，也可以采用混合编程。一般情况下，利用自动编程软件编程时，通常采用绝对值编程。 ② 被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时，一般用直径值表示。所以采用直径尺寸编程更为方便。 ③ 由于车削加工常用棒料或锻料作为毛坯，加工余量较大，为简化编程，可利用固定循环指令，进行粗车循环切削。 ④ 编程时，认为车刀刀尖是一个点，而实际上为了提高刀具寿命和工件表面质量，车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧。为提高工件的加工精度，轮廓编程时，以刀尖圆弧半径为刀位点，利用刀具半径补偿功能，直接按工件轮廓尺寸编程。 2、数控车床编程时的工艺处理 （1）X、Z轴直角坐标系，称为机床坐标系。车床的机床原点为主轴旋转中心与卡盘后端面之交点。机床坐标系是制造和调整机床的基础，也是设置工件坐标系的基础，一般不允许随意变动。如图8-1所示 课 堂 教 学 安 排 教学过程 主 要 教 学 内 容 及 步 骤 T：讲解 S：理解 记忆 分析 10分钟 T：讲解 S：理解 记忆 分析 15分钟 ② 参考点。参考点是机床上的一个固定点。该点是刀具退离到一个固定不变的极限点（-1中点O′即为参考点）根据工件材料和加工类型（外圆、孔或螺纹）确定刀具材料和刀片形状。 根据粗、精加工要求和加工条件确定刀片的牌号和几何槽形。选定刀片材料后，从相应的刀中查找切削用量的推荐值，以最大限度的发挥刀具的切削性能。根据刀架尺寸、刀片类型和尺寸选择刀杆。 图8-4 分层切削时的刀具终止位置 课 堂 教 学 安 排 教学过程 主 要 教 学 内 容 及 步 骤 T：讲解 S：理解 记忆 分析 15分钟 T：讲解 S：理解 记忆 课堂小结 5分钟 作业 ② 利用刀具半径补偿时，要注意刀补的建立与取消在辅助程序段进行。 （5）加工参数的选择 aP，其次选择较大的进给量f，最后确定一个合适的的切削速度v。增大背吃刀量aP可使走刀次数减少，增大进给量f有利于断屑。 精车时，加工精度和表面粗糙度要求较高，加工余量不大且较均匀，因此选择精车的切削用量时，应着重考虑如何保证加工质量，并在此基础上尽量提高生产率。因此，精车时应选用较小（但不能太小）的背吃刀量aP和进给量f，并选用性能高的刀具材料和合理的几何参数，以尽可能提高切削速度v。 此外，在安排粗、精车削用量时，应注意机床说明书给定的允许切削用量范围，对于主轴采用交流变频调速的数控车床，由于主轴在低速时输出扭矩降低，尤其注意此时的切削用量选择。 1、数控车的编程特点 （2）数控车削加工的编程特点 2、数控车床编程时的工艺处理 （1）（5）加工参数的选择 2