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2017-06-29 发布于广东
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民机自动着陆系统设计论文.pdf

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民机自动着陆系统设计张汝麟（中国一航自控所西安 710065 ）摘要进场着陆是民航机出现安全事故最多的阶段。自动着陆控制系统的设计是飞行控制系统设计的重要任务之一。自动着陆系统设计包括两部分内容：系统结构设计和控制律设计。系统结构设计主要取决于对民机着陆能力和安全可靠性的要求，当电传飞行控制系统包含自动驾驶仪模态时，系统结构设计可大为简化。控制律设计主要考虑航迹控制精度和鲁棒性要求。由于存在难于精确预测的大气扰动（如下冲气流、剪切风）等不确定因素，控制律设计必须保证飞机在这些危险状态下具有可接受的性能。一些自适应鲁棒控制方法可用于进场着陆构形控制律的设计。关键词自动着陆系统余度结构控制律自适应控制鲁棒控制全文略，见作者报告。