汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——发动机的工作原理01.docVIP

组织教学：略 复习旧课：略 导入新课：略 新课讲解： 第一章 发动机1-1 发动机的总体构造及基本原理 概述 机器须由动力驱动，汽车动力来源于发动机。 其他（风、水、电、热）能——机械能的机器 内燃机：燃料送入机器内部燃烧，将燃烧的热能（部分）转变机械能，对外输出功率的机器包括往复活塞式内转子式内燃机往复活塞式二．发动机总体构造 汽油机通常由两机构和五系统组成，柴油机则由两机构四系统组成。 1．曲连机构 产生动力，活塞往复直线运动变为曲轴旋转输出动力。包括体、盖、塞、杆、曲轴和飞轮。 配气机构 足新气排废气。 燃料系 化油器汽油机的燃料供给主要化油器。喷射式汽油供给则汽油压力调节器、喷油器、传感器；电控单元（ECU）、各种执行器等部件。柴油机燃料供给喷油泵，喷油器， 4．润滑系 清洗冷却减 5．冷却系 正常的工作温度。 点火系压缩终了时产生电火花点燃混合气。 动系任何使用温度下使静止的发动机启动并转入自行运转。 三．基本组成及基本术语 基本结构 以单缸机为例 挂图、示教板、模型 演示 结论 结构分析 气缸、盖、曲轴箱 活塞、销、连杆、曲轴、飞轮 进、排气门机构 点火系（喷油器） 运动关系分析 基本名词术语如图1-3所示 活塞行程与止点 止点 活塞顶距离曲轴中心最远的位置称为上止点。 下止点 活塞顶距离曲轴中心最近的位置称为下止点。 活塞行程 上、下止点间的距离称为活塞行程，用S表示，如图1-3所示。四冲程发动机的活塞每移动一个行程，曲轴必旋转半周（180o）。若曲柄半径为R，则： S=2R 气缸容积燃烧室容积Vc 活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间称为燃烧室容积，用Vc表示。 气缸工作容积Vh 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积，用Vh表示，单位（L或升）。 式中：D——气缸直径 （mm）； S——活塞行程 （mm）。 多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量，用VL表示。若发动机的气缸数为i，则： VL=Vhi (L) 气缸总容积Va 活塞位于下止点时，活塞上方的整个空间称为气缸总容识，用Va表示。气缸总容积等于气缸容积与燃烧室容积之和，即： Va=Vh+Vc 压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示，即：ε表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。也表示缸内气体膨胀时体积变化的倍数。各种不同类型发动机对压缩比的要求各不相同，一般柴油机较高（ε=16~22），汽油机较低（ε=6~9，轿车ε=9~11）。 1