汽车电气设备构造与维起动机拆装与检修实验.docVIP

课题名称 起动机拆装与检修 授课教师 授课时数 授课班级 教学目的和要求 1．了解起动系出现故障时相应的故障部位； 2．掌握起动机的结构和工作原理； 3．熟练排除起动机所出现的故障。 重点与难点 重点：起动机拆装与检查步骤。 难点：起动机检查步骤。 示范内容 起动机拆装与检查； 教学准备 实验器材 起动机、万能试验台 实验用具 万用表，常用工具 实验注意事项 1．每次启动不超过5秒； 2．两次启动之间间隔应大于15秒； 3．发动机启动后应及时断开启动开关； 4．做短接检查时，先明确所要短接的接线柱后，方可进行短接； 5．严禁挂挡启动，启动时应先挂空挡并踩下离合器（自动波的只有在“P”和“N”位置才能启动）。 技术标准及要求 1．环境温度不低于—50C时，用起动机应能顺利启动发动机； 2．在正常温度下，启动时间不得超过5s； 3．做短接检查时，短接时间不能超过5秒。 执行后摘记 序号 实 验 内 容 一. 二. 三． 四． 五． 六． 实验三：起动机拆装与检修 教学目标 1．了解起动系出现故障时相应的故障部位； 2．掌握起动机的结构和工作原理； 3．熟练排除起动机所出现的故障。 训练器材 起动机、万能试验台 实验步骤与示范 1、起动机的解体 （1）从电磁开关处断开引线； （2）拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下； 拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下； （4）用一字起将锁止板撬开，取出弹簧和胶圈； （5）拧出两个贯穿螺栓，将换向器端框架拆下； （6）用铁丝钩将四个碳刷取出，同时碳刷架也拆下； （7）将励磁线圈架和电枢等一并取下； （8）用一字起轻轻敲入前端止动圈套，撬出弹簧卡环，从电枢轴上拆下止动圈套和单向离合器。 解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用浸了汽油的布擦拭。 2、起动机各主要零件的检修 （1）转子总成的检修： 电枢轴：用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035~0.077mm。最大不超过0.15mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。 ①换向器：检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm，否则在车穿车床上修整。换向器直径不小于标准值1.10mm，换向片高出云母片0.40～0.80mm； ②电枢： A.电枢线圈搭铁的检查：用万用表检查时，其表针分别搭在换向器和铁心（或电枢轴）上，阻值应为无穷大，若阻值为零，则为搭铁，如图所示； B.电枢线圈短路的检查：把电枢放在万能试验台检验器上，接通电源，将锯片放在检验器上并转动电枢。锯片不振动表明电枢线圈无短路，否则为电枢线 圈短路，应予以修理或更换，如图所示； C.电枢线圈断路的检查：检视电枢线圈的导线是否甩出或脱焊。用万用表两表针分别依次与相邻换向器接触，其读数应一致，否则说明电枢线圈断路，如图所示。 （2）定子绕组的检验： ①磁场线圈搭铁的检验：用万用表的两表针分别接磁场接柱和外壳，若阻值为无穷大，则正常；若阻值为零，则为搭铁故障，如图所示； ②用12V蓄电池检查定子绕组短、断路：蓄电池正极接起动机接线柱，负极接正电刷，将起子放在每个磁极上迅速检查磁极对起子的吸力，应相同。磁极吸力弱的为匝间短路，各磁极均无吸力为断路。将万用表置于导通档，测接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，也为断路，如图所示。 （3）电刷总成的检修： 电刷高度的检查：电刷磨损后的高度不应小 图1-24 电刷弹簧的检查 ①于电刷原高度的一半，一般不小于10mm， ②电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80%； ③电刷架的检查：用万用表的导通档位测两绝缘电刷架与电刷架座盖，阻值应为无穷大，否则说明绝缘体损坏；相同方法测两搭铁电刷架与电刷架座盖，阻值应为零，否则说明电刷架松动搭铁不良； 电刷弹簧的检查：用弹簧秤检查弹簧的弹力，应为11.76~14.7N，过弱应更换，如图所示。 （4）单向离合器的检查：按顺时针转动驱动齿轮，应自由转动；逆时针转动时应该被锁住，如图所示。 （5）电磁开关的检查（用万用表的低电阻档位测量）： 将两表针分别接于磁场接柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，如图所示； 两表针分别接于磁场接柱和起动机接线柱，若有电阻，说明吸拉线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，如上图所示； 用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接柱与起动机接柱连通，测 量两接柱间的电阻应为零，否则为接触不良。 使用电气万能试验台检验起动机的工作性能 （1）空载试验：将起动机夹在夹具上，接好试验线路，接通起动机电路，起动机应运