电动自行车标准应一切从实际出发.pdfVIP

行业论坛 }一{ANG 要 L N FAN 不安全了，这毫无科学性可言。我们完全可以 2007年8月28日，江苏省自行车协会在 设想，同样的一辆电动自行车，它可以被体重 南京召开了江苏省自行车、电动自行车行业总 达到75 kg的消费者使用，也可以被体重不足 经理会议暨江苏省自行车协会四届四次理事扩 50 kg的消费者使用，两者相差25 kg，那么在 大会。与会代表经过认真热烈的讨论，一致提 人车一体的实际使用过程中，车重一点的、结 议鉴于当前国内电动自行车市场种种不确定因 实一点的反而要安全得多。关键是车架的强度 素和规避政策风险的需要，向中国自行车协会 和整车制动性能 (包括湿制动和干制动)要提 和全国自行车标准化中心正式书面报告，建议 高、要达标。有些监管部门用一台磅秤就简单 继续延用GB17761—1999《电动自行车通用技 地区别整车是否超标，甚至用以划分机动车和 术条件》国家标准。这不失为一种以不变应万 非机动车，这确实是幼稚可笑的做法。把车重 变的思路，因为原标准的适应性、兼容性和柔 超过40 kg的电动自行车一律划分到机动车行 韧性都是比较好的，它和电动轻便摩托车、电 列中，赶到机动车道上行驶，那交通事故发生 动摩托车新国标之间的关系尚留有可操作的空 率会比目前现状高出许多倍。届时，该由谁来 间，给我们行业的发展尚留有一定的余地。特 为死伤者埋单呢?据了解，最近国内一些权威 别是当今国际原油每桶价格已接近100美元的 的专业机构正在做有关速度与重量对行驶安全 能源稀缺时代，我们有理由相信，给电动自行 的试验，以确定机动车和非机动车的分界线， 车一点宽松的政策和标准是于国、于民、于企 并以此完善和提高新标准的科学性，我们对此 业都非常有利的事情，势必会受到广大民众和 表示密切的关注。 企业的拥护和赞同。 一 切从实际出发，解放思想，必须转变思 2008年将是电动自行车生存发展极其关键 维方式，任何时候都不要墨守成规、教条主义。 的一年，我们再次强烈地呼口于，业内各位同仁 特别是对新生事物的出现，对涉及到广大民众 团结起来，群策群力，万众一心，为电动自行 切身利益的新生事物，更应该从实际出发。回 车的产业安全、为电动自行车的美好远景而努 顾电动自行车发展10年来，我们都把它作为成 力奋斗。 果来宣扬。从GB17761—1999《电 动自行车通用技术条件》的订立，到 电动自行车被正式写进 《国家道路交 通安全法》；从 1 997年电动自行车 产销不足10万辆到2007年产销接 近2 000万辆，哪一次不是解放思想 的成果?哪一次不是与时俱进的成 果?哪一次不是遵循一切从实际出发 而取得的巨大成果? 2007箍12 o ．