浅谈中小城市城区道路交通环境改善.doc

浅谈中小城市城区道路交通环境改善【摘要】城市化是世界各国共同的发展趋势，而解决中小城市的交通问题，使众多中小城市交通环境更趋完善，成为众多城市的共同话题。本文主要分析了我国中小城市交通发展过程中所面临的问题，并针对中小城市交通环境紧张的问题提出了可行的解决策略 【关键词】城市道路； 交通发展； 中小城市 我国中小城市数量庞大，在国家的经济建设中起着举足轻重的作用，然而目前普遍存在交通基础设施薄弱、道路规划不合理、交通秩序混乱等问题。大力改善中小城市的现有交通出行，为城市繁荣、经济发展、群众出行提供一个安全、畅通、便捷、高效的交通环境成为众多中小城市的共同话题 当前众多中小城市交通环境滞后存在的共性问题突出表现为： 1.城市道路规划设计考虑不周全。由于各种历史原因，以及规划者不参与管理而交通管理者不参加规划所以造成了城市道路狭窄，道路功能不健全，平面交叉过于密集，通行能力差等的众多问题。新建城市道路和新城区一律采取干道，宽宽荡荡，旧的道路和老城区依然狭窄、拥挤，资源未能充分利用。虽然近年来各地都在积极加大交通基础设施建设改造力度，但仍不能满足交通流量的需求，交通高峰时段经常发生交通拥堵 2.市区道路建成速度跟不上车辆增加速度。市区道路建成速度跟不上车辆增加速度，造成了道路交通供需矛盾日益激化。在今后若干年内，汽车保有量将进入持续增长期，停车的矛盾、车与路的矛盾、行人、非机动车与汽车的矛盾将进一步尖锐 3.绿灯行、红灯也行的现象常有发生。由于我国大部分中小城市交通设施相对大城市较落后，在非高峰期期间道路上的车辆不能实时监控，驾驶人员闯红灯现象常有发生，造成对交通安全的威胁和交通管理的混乱 4.市区公交系统不够发达、公交线路和站点设置的便民化程度还不高。许多中小城市市民出行的交通工具仍主要依赖摩托车、自行车、电动自行车等，甚至有的城市还有三轮车任意穿行，严重威胁行人的安全、交通的顺畅 众多的因素制约着中小城市道路交通环境的发展，最主要的原因还是人、车、路三要素的不协调，当然，这些主要因素也不同程度的影响着大城市的道路交通环境。我认为，中小城市的道路交通环境如果想达到和谐、安全、畅通、有序的程度，就必须与城市的人文地理、道路现状和经济能力等因素密切结合起来，使道路的利用率最大化，切实发挥道路的最大通行能力，走出一条具有自己特色的城市道路交通发展的和谐之路 所以首先我们需要从以下几点开始做，才能使道路交通管理与经济社会建设协调发展，使城区的交通环境有明显的好转 1.地方政府科学合理的进行城市道路交通规划 在2000多年前的周朝时代，已有道路规划，也有交通管理法规。如“男子由右，妇人由左，车从中央”，并种植行道树，作为道路导向的标志。秦朝不仅修筑了通向全国的道路网，而且统一了全国的车轨距离，使造车和修路有了标准。唐朝建都长安，按棋盘形规划建成城市道路网。可以说这是交通规划的萌芽。交通规划的发展从古到今，确实为城市道路交通的管理带来了很大的便利，但现有的好多城市道路从设计到施工，因事先没有征求交通管理机关的意见，建成后因设计不合理导致通行效率低下，甚至重新拆建。其根本原因是规划部门只管规划而不能结合实际，交通管理机关只抓管理而无法参与规划，致使城市道路设计不合理，极大地影响了城市道路的利用率和出行率 交通规划是城市总体规划的重要组成部分。要彻底解决中小城市道路的拥堵问题，一是要有合理的交通规划，二是要有科学的管理方法，交通规划是基础，管理方法是手段，只有二者的有机结合，才能从根本上解决困扰城市交通管理的主要问题，以适应经济发展和形势的需要。因此，中小城市的道路交通发展要挖掘潜力、夯实基础、提高质量、合理扩大规模，早谋划，合理规划，避免走弯路。作为交警部门要积极参与城市交通规划的制定，合理提出建议，充分利用政策，加大道路基础设施建设的资金投入，要联合相关部门对新修道路和改造老路的交通设计进行把关，及时提出意见，最大限度的减少道路安全隐患，最大限度的发挥道路的通行能力。对未规划设计停车场地的新建商场、公共娱乐场所等建筑要及时通报相关部门，予以停工整改，确保道路及附属设施的规划和利用率更加合理 2.科学的管理，完善管理模式。城市交通管理是一项复杂的系统工作，如果不能科学的掌握道路交通的规律，仅凭交警费力的指挥疏导，往往收效甚微。在西方，约公元前400年 ，古罗马修筑了29条以罗马城为中心，辐射到广大地区的大道。在城市交通方面，采用了单向交通，规定高峰期间在市中心商业大街上不准停车，限制一般车辆进城等，这些早期的交通管理方式发展到今天不断的得到了完善，今天我们针对中小城市仍需要完善交通标志标线和主要路口的灯控设施，充分利用道路网络，推行或扩大单行线、部分时段禁行等措施，使路网交通更趋合理。当然