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汽车前轴梁平面孔系加工夹具设计.pdf
机械工程师
MECHANICAL ENGINEER
汽车前轴梁平面孔系加工夹具设计
周成业
(上汽依维柯红岩商用车有限公司装备服务中心,重庆400900 )
摘 要:依据工件加工特点,文中设计了汽车前轴梁平面孔系加工夹具,工件的定位夹紧及进出场完全由液压油缸完成,其
中4个单行程缸和4个辅助支撑缸负责工件垂直方向的举升定位压紧。工件长度方向两端的定位夹紧由一个双行程缸配合两
个V形块完成。工件定位、夹紧精准、快速、稳定,人工操作简便快捷。
关键词:定位;夹紧;辅助支撑;V形块
中图分类号:TG 75 文献标志码:B 文章编号:1002-2333(2017 )06-0161-02
0 引 言
前轴梁是汽车关键、重要零件之一,在车辆载荷、转 850±0.08
+0.252
向、制动方面起着关键性的决定作用。因此,该件的任何 2-20+0.200 0.1 B
0.6 C
1-1 B D
一个方面存在缺陷(设计、锻造、机加工、装配等质量缺 C
陷)对整车都是致命的,必须引起高度重视。前轴梁平面 Y
3
孔系加工是机加工质量的关键,本工序是在完成前轴梁 0.
±
6
上下两平面铣削加工及两端半圆锥面切削加工后,以共 1
A 1
0
面的两个大平面及工件两端的半圆锥面对工件进行定位 8
4- 14.5 80 110±0.3 8-21.5
夹紧。实现在两个平面上的孔系加工,确保相关加工尺寸
达到设计要求。本文从工序设计分析入手,逐一对夹具的 图1 工序图
定位、夹紧、液压系统等方面进行探讨说明。 2 )工件以两端半圆锥面定位限制工件的1个转动自
1 工序设计分析 由度和2个移动自由度。为此,与之对应的夹具定位方式
1.1 工序图(如图1
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