汽车前轴梁平面孔系加工夹具设计.pdfVIP

机械工程师 MECHANICAL ENGINEER 汽车前轴梁平面孔系加工夹具设计 周成业 （上汽依维柯红岩商用车有限公司装备服务中心，重庆400900 ） 摘 要：依据工件加工特点，文中设计了汽车前轴梁平面孔系加工夹具，工件的定位夹紧及进出场完全由液压油缸完成，其 中4个单行程缸和4个辅助支撑缸负责工件垂直方向的举升定位压紧。工件长度方向两端的定位夹紧由一个双行程缸配合两 个V形块完成。工件定位、夹紧精准、快速、稳定，人工操作简便快捷。 关键词：定位；夹紧；辅助支撑；V形块 中图分类号：TG 75 文献标志码：B 文章编号：１００２－２３３３（２０１7 ）06－０161－０2 0 引 言 前轴梁是汽车关键、重要零件之一，在车辆载荷、转 850±0.08 +0.252 向、制动方面起着关键性的决定作用。因此，该件的任何 2-20+0.200 0.1 B 0.6 C 1-1 B D 一个方面存在缺陷（设计、锻造、机加工、装配等质量缺 C 陷）对整车都是致命的，必须引起高度重视。前轴梁平面 Y 3 孔系加工是机加工质量的关键，本工序是在完成前轴梁 0. ± 6 上下两平面铣削加工及两端半圆锥面切削加工后，以共 1 A 1 0 面的两个大平面及工件两端的半圆锥面对工件进行定位 8 4- 14.5 80 110±0.3 8-21.5 夹紧。实现在两个平面上的孔系加工，确保相关加工尺寸 达到设计要求。本文从工序设计分析入手，逐一对夹具的 图1 工序图 定位、夹紧、液压系统等方面进行探讨说明。 2 ）工件以两端半圆锥面定位限制工件的1个转动自 1 工序设计分析 由度和2个移动自由度。为此，与之对应的夹具定位方式 1.1 工序图（如图1