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货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的设计与分析.pdf
第34卷第5期 机 电 工 程 V01.34No.5
2017年5月 J0umalofMechanicalE1ectrical Mav2017
En垂needng
DOI:10.3969/j.issn.1001—4551.2017.05.009
货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的
设计与分析
唐志刚,崔国罡,樊智敏。
(青岛科技大学机电工程学院,山东青岛266061)
摘要:针对某轻型货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的结构设计等问题,将有限元分析技术应用到橡胶悬置软垫的结构设计中。
开展了理论设计和实验测量的分析,建立了有限元分析与实验检测结果的关系,提出了利用静平衡法测量驾驶室质心参数的方法。
在测量驾驶室质心参数,基于有限元法和实验测量,对轻型货车的驾驶室锁止机构结构悬置软垫的设计方法进行评价,在实验室进
行了静刚度性能检测,对比评价了有限元分析结果与实验测量的差异。研究结果表明:利用有限元分析法理论计算的悬置软垫的
静刚度与实验检测结果差异小于10%,在理论可接受的范围内,说明有限元分析法可用作驾驶室锁止机构的悬置软垫的设计工具。
关键词:轻型载货汽车;锁止机构;悬置软垫;有限元分析
中图分类号:THl22;“63.8 文献标志码:A
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TANG Zhi—min
Guo—gang,FAN
Zhi—gang,CUI
ofMechanical ofscienceand
(Couege Engineering,Qingdaouniversity Technology,Qingdao
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Abstract:Aimingde8ignpmblemssuspension locking 1ight cab,tlle
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