城市道路交通标志标线存在问题及解决措施探究.doc

城市道路交通标志标线存在问题及解决措施探究 　　[摘 要]本文通过对城市道路交通标志标线存在的主要问题进行了调研、总结和分析，并针对性的提出相应的解决措施，对城市道路新建及改扩建具有一定的参考和指导意义 [关键词]城市道路；标志标线；存在问题；解决措施 中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0213-01 引言 近几年，随着我国国民经济的持续快速发展，城市道路建设得到空前发展，道路网络己经逐渐形成，交通运输在国民经济中也越来越重要。交通安全设施属于道路网的基础设施，它对排除各种纵、横向干扰，降低事故的严重程度，提高道路服务水平，提供视线诱导，改善道路景观等起到重要的作用。交通标志标线又是交通安全设施最基本和最重要的组成部分之一。目前，我国大部分近三十年兴建的城市道路都已步入维护期，有待改造升级的老旧道路存量较大，而老旧道路又是标志标线存在问题最复杂和最典型的，所以对标志标线存在问题进行研究进而提出对应解决措施具有较强的必要性和紧迫性[1] 1 国内外研究进展 目前国内外对交通标志和标线的研究，大多还局限在对标志外观尺寸、颜色搭配、信息表述形式和设施结构等方面，从驾驶员的个人属性、驾驶员感知和心理角度等方面分析标志标线存在问题而提出解决措施的研究还很少。而且国内旧的交通标志标线数量很大，各地在新标准实施上还存在不同程度的问题，对于综合各类复杂因素提出标志标线存在问题解决措施的研究还比较少 2 研究目的和意义 交通标志标线的合理设置有助于驾驶员在道路上安全、快速的行驶，提高驾驶舒适度，缓解行车压力，减少交通事故发生。但是，由于各种因素导致城市道路交通标志标线存在设置不合理等大量问题。本文将重点指出交通标志标线在设置中存在的问题，并结合实践结果提出合理的解决措施，以减少因标志标线不合理的问题导致的交通事故发生率 3 道路交通标志标线在设置中存在的问题 3.1 相关管理部门利益冲突严重 道路交通标志标线设置中存在很多问题的多个部门共同管理存在很大关系，每个管理部门都是一个相对独立的系统，之间常常出现利益冲突，它们往往会为了本部门的利益，而不顾及整个交通系统的大局，最终导致交通标志标线设置存在问题突出[2] 城市道路的交通标志标线主要由交通警察部门全权负责，可是交通标志标线的设置还是受到很多约束。以重庆为例，市政委员会也有标志的管理权限，由此两部门之间难免发生管理冲突，往往这种冲突没有协调处理好时就会导致标志设置的不合理，如标志牌密度过高、位置布局不当等 3.2 标志牌杂乱，损坏严重 部分路段的标志种类繁多，既有交通公路的标志，又有公安交警的禁令标牌，还有其它企业（如广告、宣传、策划等）的自制标牌，相互间有重复、歧义及混乱的情形，缺乏统一性、合理性和适用性 交通标志牌埋置地点距离路肩过近，造成部分超宽车辆将标牌拉裂、拉坏，甚至拉倒，未能及时修复或更换，一些地方的标志已被锈蚀破坏，没有及时更换 3.3 标志牌位置不合理 （1）位置不利于警示效果发挥。有些警告标志设置位置过低，或者标志牌距离危险地点过近或者过远，均不利于警示效果的发挥 （2）选择位置时考虑不周全。如?O计时考虑的不充分（如：悬臂式、门架式标志设置在人行天桥后面，被人行天桥遮挡）、自然条件的变化（如：路侧绿化树木的枝叶日益茂盛）等 （3）标志牌排放顺序不合理。对于并设的交通标志的排列顺序，应按标志含义的重要性依次安排。实际设置过程中并没有按眼动习惯，先上后下，先左后右的顺序来设置警告、禁令、指示标志的顺序[3] 3.4 标志牌内容不合理 （1）信息量过大。在同一地点设置多个交通标志，驾驶员处理的信息过载，辨认时间过长，不易记忆和及时做出反应[4] （2）标志牌上汉字大小和内容多少不协调 （3）道路信息更新不及时。如高速公路上增加互通后，原有标志内容没有及时改变 3.5 标线设置施划不合理 （1）标线设置施划不准确。标线的设置没有考虑整个路网的交通状况，只是考虑了某一条道路本身的一些交通特点，造成标线提供的信息不连续，例如在上一路段预告的信息在下一段中却没有了体现，造成信息断链 （2）标线设置施划不规范。国标中对于标线的宽度、颜色等数字特性有明确的规定，然而在标线的设置施划中却存在很多不符合标准的问题，往往随意盲目的设置 4 解决措施 4.1 减少各部门利益冲突 标志标线技术至今发展水平不高和许多部门有关，交叉口标志的交通管理者、交叉口线形设计的道路管理者，相互之间沟通协调不足。作为单个系统，它们相对独立，各以满足本部门的标准和利益为前提，缺乏以整个交通系统大局为背景思考问题。所以可考虑成立道