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浅谈苏州地铁一号线门禁设备组成及维护管理 　　摘 要：地铁在现代城市交通中扮演着越来越重要的角色，修建地铁既可缓解交通压力，也可提升市民出行的舒适度。门禁系统在地铁的应用，可实现地铁所辖区域内办公用房及设备用房的出入监控管理。文章基于苏州地铁一号线门禁系统，分析该系统的设备组成及维护管理方法，希望相关的研究能够为地铁门禁的发展和维护提供帮助 关键词：地铁；门禁系统；设备组成；维护管理 前言 门禁系统在传统的门锁基础上持续发展，伴随着电子锁、感应卡等高新技术的不断涌现，取得了飞跃式发展。新型技术的应用在提高苏州地铁一号线门禁系统安全性能的同时，让门禁使用更加简单且易于管理。但地铁门禁系统网络结构复杂，终端设备故障点多，为确保门禁系统的可靠运行，须在实际的维保工作中不断总结经验教训，优化维护管理的模式和方法 1 苏州地铁一号线门禁系统的设备组成 苏州地铁一号线门禁系统由两部分构成，地铁门禁和公司门禁。地铁门禁主要面向车站、车辆段停车场及调度指挥中心地铁所辖区域，管理上采用中央级和车站级两级模式，控制方面由上至下采用中央?、车站级及就地级分层模式。公司门禁系统实用于调度指挥中心普通办公用房区域，为中央级一级管控，分中央级、就地级两级控制 两套门禁系统相对独立，在本系统内部独立授权、管理，并在控制中心门禁系统监控室通过双回路通信接口互连，实现两者之间授权信息、考勤打卡刷脸记录等信息资源的互联共享 1.1 地铁门禁系统的设备组成 地铁门禁系统在结构上分为三层，就地级设备、车站级设备及中央级设备。其中就地级设备主要功能是对现场刷卡数据进行采集处理，完成磁力锁的断送电吸合，硬件设备包含磁力锁、读卡器、出门按钮、应急破玻按钮、就地控制箱及电源、通信线缆等；车站级设备主要功能完成对责任辖区内设备的监控、参数配置及站内门禁数据的运算、保存并与上层的门禁网络控制器通讯传输，硬件设备包括车站门禁工作站、网络通信设备及连接用电源、通信线缆等；中央级设备能够完成对门禁网络上所有设备的监控及参数配置，对系统的数据处理、存储并统计各类报表，硬件设备主要包括中央服务器、中央管理工作站、中央授权工作站以及门禁主网的网络通信设备、线缆等 1.2 公司门禁系统的设备组成 公司门禁系统总体上与地铁门禁类似，不同之处在于公司门禁系统未设置车站管理工作站及其附属设备，不需要像地铁门禁那样对单个车站进行站级管理，而是直接由中央管理工作站进行管控 公司门禁系统采用两层结构，对比地铁门禁没有设置车站级设备，其就地级设备在功能上及硬件配置上与地铁门禁一致。其中央级设备在硬件构成上与地铁中央级设备一致，区别在于软件的系统配置及人员权限区域的分配 2 地铁门禁系统维护管理 门禁系统作为实现员工进出管理的自动化系统，利用通信系统提供环网进行实时数据交换，具有员工身份辨别、区分权限区域、统计进出记录、按编辑要求输出报表等功能。门禁系统直接影响地铁的正常运营，关系到人员安全、区域防护安全和设备房的进出管理。考虑到地铁门禁系统采用网络架构、各种模块基数大、监视控制点位多、设备分布区域广、既有电子控制回路又有机械结构等特点，并结合开通运营以来实际维保工作的开展情况，要做好门禁系统的维护管理需关注以下几个方面： 2.1 科学合理的检修保养 设备的稳定运行离不开科学合理的检修保养，门禁亦是如此。针对门禁系统的设备组成及特点，要保证检修保养工作到位，以下几点尤为关键： （1）打造专业技术过硬的维保团队，维保人员需具备相关专业知识、取得资格证书并经过内部的系统培训。在工作中还要进行定期培训不断提升技能水平以适应不同的维保需求。建立直接与薪酬相关的技能鉴定体系，鼓励督促维护人员提升专业技能水平 （2）制定科学标准的检修规程：全面地分析门禁系统的设备构成、安装工艺及使用需求；精确细化各检修项目，不遗漏不重复；为设备量身制定修程，巡视、二级保养、小修结合设备实际而定；检修内容描述清晰，做什么一目了然；周期设定合理，保养不过量不缺少；检修作业标准有据可寻，如数值型参数有参考值或精确范围，有判断作业是否标准的依据 （3）实用性强的作业指导书，统一作业标准，避免因个体差异对作业的影响。通过作业指导书规范作业流程、明确作业范围、统一工器具耗材、细化作业步骤、突出检修重点及注意事项；要做到对照作业指导书，即使新入司员工也可按部就班独立完成作业 2.2 故障的快速响应修复 故障不可避免，如何降低其影响才是关键：首先要强化维护人员的故障处理能力，定期进行故障处理理论培训和实操演练，并配备故障处理指导手册，遇到故障有扎实的修复能力。然后提升故障响应机制，巡查人员定期检查设备及时发现问题，当其他人员发现故障时也能及时获取故障信