解析港口航道工程大体积混凝土施工裂缝控制措施.docVIP

解析港口航道工程大体积混凝土施工裂缝控制措施 　　摘 要：文章以港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制措施为论点，首先阐述了大体积混凝土在港口航道工程中的施工技术要点，而后混凝土的内外温差、水泥水化热、混凝土内部收缩、及养护不到位等四方面分析了重点从大体积混凝土裂缝产生的原因，最后应通过采取严格控制设计与施工的规范性、合理控制原料的配合比、采取温控防裂措施及加强后期结构性养护等措施，控制航口航道中混凝土裂缝的产生 关键词：港口与航道工程；大体积；混凝土裂缝；控制措施 中图分类号：U61 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）06-0057-02 随着我国在建港口和航道项目的增多，大体积混凝土在这些工程中使用的数量在不断增加。大体积混凝土在使用过程中存在诸多严重问题，如果在施工时不能很好的控制这些问题，那么必然会影响整个工程的质量。因此，对大体积混凝土施工裂缝问题进行分析，制定相关的解决策略是本文研究的重点 1 港口航道大体积混凝土施工的要点 通常而言，混凝土体积会导致其使用中水化热变化（内外温差在25℃以上），达到这些要求的结构形式才可以称之为大体积混凝土。在港口等大型工程项目施工过程中，由于建筑物体长时间的浸泡在水中，所以建设结构体一般选择大体积混凝土的结构形式进行施工 在施工过程中，大体积混凝土的主要特点是体积较大，其整个截面面