船舶保险承保2(中级)介绍.ppt

《船保险承保管理实施细则（试行）》 第三节 集装箱保险 第三十六条 集装箱保险在风险审核的工作中，要求客户陈述： 集装箱数量，包括自有箱与租箱的详细数量。 集装箱箱号明细及类型、规格。 各类型集装箱的保险价值与保险金额。 集装箱的主要服务航线。 集装箱的主要承运人。 原则上不扩展承保集装箱责任险。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第四节 修船人责任保险 第三十七条 修船人责任险必须逐单上报总公司核保，分公司没有核保权限。 第三十八条 修船人责任保险的被保险人是船厂。 第三十九条 船厂在投保前要申报前一年度的产值，用以初步确定保险费。 第四十条 如果船厂将修船项目转包给其他公司或个人，保险人不承担分包商的修船人责任风险。船厂在投保前需要说明是否存在修船项目转包、分包的情况。 第四十一条 船厂在投保前要提供该厂的防火、防台安全预案。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第五章 核保 第一节 核保权限 第四十二条 严格按照总公司“授权经营”的要求执行，如有特殊情况，必须书面报请上级公司并上报总公司审批。 第四十三条 所有远洋船舶保险、船舶建造险、航次险、集装箱保险、修船人责任险的新保、续转业务都必须逐单上报总公司核保。沿海内河船舶保险的核保权限，按照《船舶保险管理规定》第23条执行。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第二节 船壳险 第四十四条 原则上不承保没有国际船级社协会正式成员船级资质的远洋船舶。 第四十五条 对浙江温岭、乐清、江苏高淳、福建福安等地建造、改建的船舶，除非持有CCS直属机构签发的法定检验证书，否则应在验船合格的前提下慎重承保，但费率、免赔额要在标准的基础上至少上浮20%，同时特约至少30%的全损免赔率。对于其他地区建造的低标准船舶，承保条件同样适用本条规定。 第四十六条 远洋船舶保险业务的保险期限原则上为当年的1月1日至12月31日。如果在年中开始起保的船舶，出单到当年的12月31日。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第四十七条 远洋船舶保险的险别适用 远洋船舶保险业务一般分为：远洋船舶一切险；远洋船舶全损险；远洋船舶全损四附加。 远洋船舶全损四附加是指：在远洋船舶全损险承保范围的基础上加保碰撞责任、施救费用、共同海损与救助费用、搁浅及触礁造成的船舶单独损失。 第四十八条 附加机损免赔额 根据《船舶保险业务管理规定》的有关规定，对超过规定船龄的船舶不再承保一切险。对于远洋船队中个别超龄船舶，如果承保一切险，必须附加至少与船壳险免赔额同等金额的“附加机损免赔额”（见附件四）。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第四十九条 机损除外 对于个别承保一切险的远洋船舶，总公司可以根据实际情况，将机损除外。 机损除外的含义是指： 无论本保险中有无与此相反的规定，任何机器、轴、电力设备或电缆、锅炉冷凝器、加热线圈或辅助管系的损失或损害，如果是由中国人民保险公司船舶保险条款（1986.1.1）第一.（一）.7.②（删除“或船壳”三个字）—④条罗列的危险或源于机器空间的火灾或爆炸引起的，本保单不予承保。但是本条不适用于被保险船舶全损或推定全损的索赔。 第五十条 所有远洋船舶的险别适用由总公司核定。 第五十一条 增值险 只有以远洋船舶保险条款或者英国协会条款承保的船舶才能承保增值险。 船龄10年以上的船舶，原则上不承保增值险。 增值险的保险金额不得超过本船船壳险保额的1/4。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第五十二条 沿海内河船舶保险油污附加险 沿海内河船舶油污责任附加险的费率，在原有基础上（人保发[2000]183号）上浮30%： 船舶总吨保险费免赔额责任限额200以下1.3万元1万元每次事故100万元201-5002.6万元2万元每次事故200万元501-10003.25万元3万元每次事故300万元1001-16003.9万元4万元每次事故500万元1601及以上26元/总吨5万元每次事故1000万元船龄在15年（含）以上的船舶，不予承保附加油污责任险。 承保附加油污责任险时必须特约说明，只承保主险条款列明责任范围内的事故所引起的油污责任，对包括强制清障在内的其他原因引起的油污责任不予负责。 油污险保额不得超过本船船壳险的保额。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第五十三条 承保工程船的特殊规定 本条所指工程船包括挖泥船、打桩船、起重船、浮船坞等。 各分公司在承保工程船舶的定期保险时，必须将其转场作业的航次（包括自航和拖航）风险明确除外。 如果船东对于已确定的具体航次风险有投保需求，必须慎重对待，由各分公司逐笔上报总公司审批。 《船保险承保管理实施细则（试行）》 第五十四条 原则上不承保船龄在25年（含）以上的工程船的航次险。 第五十五条 拖航保险业务的规定