抛石挤淤方案.doc

南昌市沿江北大道快速路工程3工区 便道抛石挤淤施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海工程局集团有限公司 南昌市沿江北大道快速路工程项目经理部 年 月 日 一、工程概况 1、工程概况 本项目西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，管段里程K0+000～K11+889.558，全长11.89km，按城市快速路标准建设，双向六车道，标准路幅宽度33.5m，设计速度为80km/h。 我标段工区负责里程范围为K7+000～K10+800，全长3.8公里，从吴公庙电排站沿富大有提至北旺桥段，双向六车道，标准路幅宽度33.5m，设计速度为80km/h，按城市快速路标准建设。施工内容包含管段内路基、挡土墙、排水管道、桥涵、路面（不包括面层）、附属防护等工程。 主要工程包括：路基K线主路3.8km、辅路BY、C线2.23km、沿线单位近期出入通道1.1km，路面80310m2，地基深层搅拌桩加固186067m，挡土墙2456m，雨水管道7211m，排水边沟872m，箱涵2座。 2、本段便道概况 根据现场实际勘查情况，K7+180~K7+500段分布原沟塘淤泥质土，对其进行探坑量测，其淤泥深度达4.5m左右，为保证便道的稳定性此段路采用抛石挤淤处理，平均宽度7m，抛石厚度3m；其余段主要分布有粉煤灰、杂填土、厚度普遍大于3m，分两种处理方式，主路坡脚范围内采用桩基处理，沿线单位临时进出道路范围换填表层的腐殖土。 二、施工准备 1、机械安排：挖机1台、装载机1台、20T压路机1台、自卸车4台； 2、人员安排：管理员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员6人。 3、材料准备：抛石主要材料是块石，施工前对所需要的块石进行检验，根据现场情况采用块石应不小于30cm。 4、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 5、施工技术：施工前对所有施工操作人员进行技术、安全交底，并下达作业指导书，做到细部法人人心中有数。牢记安全、技术操作规程。所有施工操作必须持证上岗。 序号 仪器设备名称 单位 数量 备注 1 全站仪 台 1 2 水准仪 台 1 主要测量放线仪器一览表 6、做好现场布置及临时设施的施工、围护。 7、在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近受冲刷、淤积。 8、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为现场运输的主便道。 三、施工工艺、施工方法 1、施工工艺流程 整修便道 挖沟排水 抛大块石 挖机碾压挤淤至线外 填塞小石块 压路机碾压密实。 施工方法 （1）首先对需要抛石挤淤的部位进行测量放线，确定具体位置，必须满足挤淤施工要求。 （2）抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、垃圾、草皮、树根、等表层土需用挖机清楚，并用人工配合清理。 （3）根据现场情况：在地势平坦的路段抛填时，用自卸汽车将石料运至现场基坑边缘，先用挖机进行分选抛投，即由挖机将大块石分层抛投，自中线向两侧展开，使淤泥向两边挤出；自高向低展开抛填，使淤泥向地势低的一侧挤出，直至露出淤泥面，然后由挖机将小块石推平嵌缝。抛投过程中首先由挖机来回走动进行碾压，使块石沉入基本稳定，待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，碾压过程中，用人工将块石空隙以小石填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。 （4）检测 压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，在观测检测点的高程，如前后两次检测点高程在3mm以内，可判断沉降稳定，压实度满足要求。 四、质量保证措施 1、为确保桩位置的准确无误，施工时放出边线后，用石灰粉撒好每一个桩的准确位置，保证抛填边线正确。 2、材料的采购，所有的进厂材料都必须经检验合格方准进入施工现场。 3、抛填质量控制：抛石挤淤必须严格按照施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进入下道工序施工的原则。 4、在每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位编制成手册发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促。 5、实行质量管理岗位职