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冲击压实机工作振动影响评价及分析摘要:基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。 关键词:冲击压实;振动影响;振幅;加速度 旧水泥混凝土路面常用的修复方法有:面层直接加铺法、破碎灌浆法、破碎换板法等几种常用方法,但不同程度存在基板难以稳固或路基压实不彻底,承载层软弱,造成新铺面层仍易损坏。并且因施工设备落后造成劳动强度大,施工作业速度缓慢、费用高、影响交通时间长等弊端,而冲击压实机能够很好地解决这个问题。 冲击压实机是一种新型的具有高冲击能量的压实机械。它一改传统的拖式光轮压路机的圆形钢轮为多边形,当机器行走时,在轮面与地面阻力的作用下,轮轴反复抬升和落下进而使钢轮冲击夯压地面。将冲击压实技术引入到旧水泥混凝土路面修复工程中,主要是利用其高冲击能量和作用深度大的特点,在把旧水泥混凝土板快速打裂的同时,将破裂板块稳固到旧基层或土基上,为加铺层提供均匀稳定的支承体系。冲击压实机施工过程中,其强大的冲击能量必然会影响到路面周围构造物,影响范围多大,有无破坏作用等,目前还没有这方面的研究。 一、冲击压实施工的特点 冲击压实机的动力特征与传统振动式压路机的高频低振幅相反,而是低频高振幅(约每秒两击,落距约10～20cm),冲击能量可达15～30kJ,冲击荷载达2500～3500kN。它的工作原不同于传统的振动或静碾压路机械,而是兼有强夯和振动压实技术的特点。施工时牵引机带动压实机的多边弧形冲击轮,当冲击轮向前滚动时,集动能和势能于一体,产生集中的冲击能量,通过多边弧形碾边顺序周期性地冲击路面。当冲击压实机作用于旧水泥混凝土路面时,巨大的冲击波大部分向地下深层传播,同时沿水平方向向四周传播,具有地震波的特征。 一般冲压轮的质量约为10～12t(单轮),动态冲击力达1600～3600kN,有效冲击能量达22kJ,但与强夯施工的冲击能量(大于1000kJ)相比,还是很小的,因此它对环境的振动影响远远小于强夯施工对环境的影响。与强夯施工振动另一不同点是冲击压实施工振动的频率较高。 二、施工振动影响的评价方法 冲击压实施工振动的影响主要有两个方面,一是对周围建筑物的影响。对建筑物影响的评价方法国内外有一些技术标准或法规,如国际标准化协会标准ISO2631,联邦德国标准DIN4150,中国国家标准GB6722-86等,但它们大多数是对实际工作状态的振动进行测量或做调查统计分析的结果,并不是通过较为严格的理论分析而得出的人或物体的真正的允许振动,由于对建筑物动力响应及其破损机理的认识较为肤浅,各国或不同行业在施工振害的评价指标及量化方面尚存在较大差异。国内有关施工振动对建筑物影响方面的文章和资料中有用质点的最大振动速度、或加速度、或位移,也有用谱烈度和能量比等地震指标作为评价指标的。本文拟以最大加速度0.1g作为对建筑物影响的评价指标。冲击压实施工振动的另一个方面是对环境的影响。有关振动对环境的影响通常采用国家标准《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)和《城市区域环境振动测量方法》(GB10071-88),以Z振级作为相应的评价指标,该标准适用于连续发生的稳态振动、冲击振动和无规振动。对于每日发生几次的冲击振动,其最大值昼间不允许超过标准值10dB,夜间不超过3dB;对交通干线道路两侧,标准规定昼间小于75dB,夜间小于72dB。 三、冲击压实施工振动影响分析 1、冲击压实施工振动的特点 冲击压实机以一定速度驶过路面时,对路面、路肩和周围环境都有振动影响。各测点的加速度时程曲线表明,单次冲击的振动衰减都很快。在下次冲击振动发生之前,早已衰减到零,衰减周期约为0.06～0.2s(随测点位置不同),而冲击周期约为0.5s(12km/h)～0.7s(8km/h)。由此可以认为振动和响应具有瞬态振动的特点。 2、冲击压实机行驶速度对振动的影响 本次测试进行了时速为8、12km/h的对比测试,从试验数据看,加速度峰值差别不大,考虑到振源(冲击压实作用位置)的随机性、路面刚度的改变以及瞬态振动的特点,可以认为冲击压实机行驶速度在一定范围内对振动的大小(幅值)没有影响。但由于速度不同,冲击周期和频率也不同。8km/h速度行进时冲击周期约为0.69s、冲击频率为1.45Hz;12km/h速度时,周期为0.49s、冲击频率为2.04Hz。 3、垂直向和水平径向振动的比较 相同测点垂直向的振动大于水平径向振动,距振源越近,差别越大,随着离振