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影响柴油在土壤中挥发的因素 李 冰，李玉瑛 五邑大学化学与环境工程系，广东 江门 529020石油污染物进入土壤中后经历一系列物理化学和生物过程，其中发生的挥发过程是一种重要的迁移过程。本文以柴油为石油污染物的代表，研究了温度及土壤质地对柴油挥发行为的影响。通过在不同温度下纯柴油的挥发及柴油从四种不同土质的薄层土壤中的挥发试验，对柴油的挥发量与挥发时间的关系进行了模拟，结果表明：在不同温度下，纯柴油及柴油在四种薄层土壤中的挥发量与挥发时间的关系均可采用二次多项式来拟合。通过对比经相近时间柴油从4种不同土壤表面的挥发后，发现柴油挥发量均大于从纯柴油时的挥发量。在有机质质量分数不同的土壤中进行了柴油挥发试验，结果表明高有机质会抑制土壤中的柴油的挥发。 关键词柴油；挥发；土壤 中图分类号：X172 文献标识码：A 文章编号：1672-2175（2007）0-0802-05表1 供试土样的理化特性 Table 1 Characteristics of the soils used in the experiments 分析指标 1号土样 2号土样 3号土样 4号土样 颗粒机械组成% 砂粒 33.3 65.6 5.1 44.2 粉粒 61.2 29.7 74.4 50.5 粘粒 5.5 4.7 20.5 5.3 土壤质地 粉壤 砂壤 粉粘壤 壤土 密度(kg·m-3 ) 1595 1648 1461 1572 有机质质量分数% 0.6 1.3 0.1 2.8 作为基本燃料，石油产品中的汽油、柴油及煤油是土壤中最普遍的污染物，因而引起了国内外学者的广大关注。柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。作为一种重要的石油产品，柴油将发挥越发重要的作用。但在柴油的加工、使用及运输过程中不可避免的会造成溢洒及泄漏事故，是造成土壤污染的主要污染物。 石油污染物的挥发不仅会造成大气污染且将影响其在环境中的最终归属。在石油污染物中有大量的挥发性石油烃，这些物质进入大气会造成污染场地周围大气质量下降，并且这些气态污染物有可能聚集在地下建筑物中，严重时会引发爆炸事故，故石油污染物的挥发现象受到了很大关注[1-3]。研究石油污染物从土壤的挥发过程，对于了解污染物在土壤中的残留量和停留时间，并对判断石油污染物的环境归属等方面都具有重要的理论和实际意义。 挥发是污染物在环境中迁移过程中的一种重要途径，挥发现象在国内外受到了很大的关注[4, 5]，但目前对柴油的挥发行为的研究还很少[6, 7]。本文将讨论石油制品柴油在不同温度时从不同下垫面中的挥发行为，并分析了土壤质地和温度对柴油在土壤中挥发行为的影响程度。 试验中所用的四种土壤样品均采集于淄博市，其中1号土样采集于无污染的河岸，2号土样采集于无污染果园，3号土样采集于临淄村，4号土样采集于可耕农田，四种土样均在地表层以下2030 cm处采集并未受石油污染。采集土样后，自然风干、除杂、研碎，并过1 mm筛，然后分别储存于带标签的磨口瓶中。按文献[7]介绍方法测定四种土样的基本理化性质（见表1）。 实验所用油品柴油由齐鲁石化公司提供。其中柴油物理性质为：粘度2.87 mPa·s，表面张力26.8 mN·m-1，0.8392 mg·cm-3。 为研究柴油的挥发特性，本实验分析了石油制品柴油的挥发量随时间的变化关系。挥发实验分别在温度为20 ℃、25 ℃进行。在各种温度下，分别将适量的柴油置于已知重量的玻璃表面皿中，然后隔一定时间间隔后，用精度为0.0001 g的电子天平测定其重量，计算其损失量即为挥发量。实验中所采用的玻璃表面皿（皮氏培养皿）规格为直径9.4 cm，高度1.1 cm。 在20 ℃和25 ℃时，进行了柴油在四种不同薄层土壤中的挥发实验。四种土壤的理化性质见表1。分别将50 g四种不同风干土样置于各个已知的玻璃表面皿中，厚度为5 mm左右。然后分别把10 g柴油均匀的加入到土样中（即含油量为20％），每隔一定时间间隔测定其，由于土样为风干土，含水量很低并不至于发生生物降解，所以所测与初始总之差为该时间的挥发损失量。 从种土壤的机械组成可以看出，1号土属于粉壤，2号土含砂粒65.6％，属于砂壤，3号土属于粉粘壤，4号土为壤土。其中3号土中粉粘粒含量之和最高，高达94.9％，属典型的粉粘壤；4号土中有机质质量分数最高，为2.8％。为研究土壤质地、含油量的影响，本实验对2号土和3号土还进行了含油量为10％的挥发实验。为了研究土壤中有机质质量分数对挥发的影响程度，将有机质质量分数高的4号土去除有机质后进行了柴油的挥发实验。 图1 纯柴油挥发结果（20 ℃） Fig. 1 T