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广东省梅大高速公路 盐水坳隧道 二衬质量无损检测报告 本次检测里程：ZK36+605～ZK36+880 K36+615～K36+888 长安大学 广东梅大高速公路东延线隧道监控项目组 2013年08月03日 广东省梅大高速公路 盐水坳隧道 二衬质量无损检测报告 本次检测里程：ZK36+605～ZK36+880 K36+615～K36+888 项目负责： 叶 飞 技术负责：报告编写：报告复核：目 录 1、工程概况 1 2、检测参照及评定依据 1 3、检测内容与要求 1 3.1 二衬检测 1 4、隧道具体检测结果 1 4.1 本次检测段设计参数 1 4.2 地质雷达检测测线布置 2 4.3 本次检测总体结论 2 4.4 具体检测结果分析及评价 2 5、 附图 5 1、工程概况 略。 2、检测参照及评定依据 （1）《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004）； （2）《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）； （3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）； （4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）； （5）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）。 3、检测内容与要求 3.1 二衬检测 1、二衬混凝土厚度2、二衬混凝土背后是否存在空洞及回填不密实等缺陷序号 里 程 长度（m） 围岩级别 衬砌类别 厚度（cm 1 ZK36+605～ZK36+611 6 SMa C25砼 60 2 ZK36+611～ZK36+670 59 Ⅴ C25砼 50 3 ZK36+670～ZK36+680 10 Ⅳ C25砼 50 4 ZK36+680～ZK36+834 154 Ⅳ C25砼 45 5 ZK36+834～ZK36+844 10 Ⅳ C25砼 50 6 ZK36+844～ZK36+869 25 Ⅴ C25砼 50 7 ZK36+869～ZK36+880 11 SMa C25砼 60 8 K36+615～K36+625 10 SMa C25砼 60 9 K36+625～K36+672 47 Ⅴ C25砼 50 10 K36+672～K36+705 33 Ⅳ C25砼 50 11 K36+705～K36+833 128 Ⅳ C25砼 45 12 K36+833～K36+850 17 Ⅳ C25砼 50 13 K36+850～K36+879 29 Ⅴ C25砼 50 14 K36+879～K36+888 9 SMa C25砼 60 注：本设计资料由施工单位提供。 4.2 地质雷达检测测线布置 本次检测段雷达测线面向出口方向（面向桩号增大方向）从左向右依次编号为1～3，各检测段测线布置见图4.1。 图4.1左右线地质雷达测线布置示意图 4.3 本次检测总体结论 本次对盐水坳隧道的二衬检测结果显示： 混凝土厚度：本次对盐水坳隧道二衬混凝土厚度检测结果：左ZK36+605～ZK36+880里程段的二衬混凝土厚度合格率为96.4%；右线里程段K36+615～K99+888的二衬混凝土厚度合格率为97.6%。 空洞情况：本次对左线ZK36+605～ZK36+880和右线K36+615～K99+888里程段的二衬检测发现：未发现明显缺陷。 4.4 具体检测结果分析及评价 处理后的隧道衬砌地质雷达波形图，见附图5.1～5.37。 4.4.1混凝土厚度 1 检测结果 盐水坳隧道二衬混凝土厚度检测结果，见表4.2-表4.3和附图5.38～5.43。 表4.2盐水坳隧道左线二衬混凝土厚度检测结果统计表 里程桩号 实测值（cm） 设计值（cm） 左拱腰 拱顶 右拱腰 ZK36+605 63.4 62.0 61.1 60 ZK36+615 53.9 57.0 63.1 50 ZK36+625 51.7 57.0 52.1 50 ZK36+635 50.7 54.4 53.3 50 ZK36+645 57.0 51.2 54.8 50 ZK36+655 50.7 55.4 52.2 50 ZK36+665 52.3 52.3 50.8 50 ZK36+675 55.5 52.3 54.8 50 ZK36+685 50.4 58.5 52.1 45 ZK36+695 57.0 60.1 50.7 45 ZK36+705 46.5 63.4 51.1 45 ZK36+715 53.8 49.1 48.0 45 ZK36+725 45.0 61.2 49.4 45 ZK36+735 46.0 58.5 49.1 45 ZK36+745 46.0 52.3 51.5 45 ZK36+755 47.0 54.9 52.2 4