方钢管混凝土柱—钢梁框架的抗震性能研究.pdfVIP

中文摘要 方钢管混凝土框架常见的内隔板式连接方式存在着一个很大的缺点，就是梁 翼缘与柱壁之间的焊缝质量经常得不到保证，从而引起节点区的脆性开裂。 本文对课题组三年前所做的方钢管混凝土抗震性能试验的损伤模型进行了 加固，针对三年前所做试验中出现的焊缝脆性开裂问题采取了节点处焊钢板加固 并在梁端削弱使塑性铰外移的加固方法，通过对加固后框架在低周反复荷载作用 下的抗震试验，研究了加固后框架的破坏机制和特征；对比分析了加固前后框架 的承载能力、变形能力、延性、耗能能力、滞回特性及强度与刚度退化特性等抗 震性能；通过ANSYS非线性有限元建立实体模型，深入研究了框架经加固后在 低周反复荷载作用下各部分的受力机理及整体的抗震性能等。 试验分析表明：(1)加固后方钢管混凝土框架在低周反复荷载作用下的变形 能力有所提高：(2)加固框架的耗能能力得到恢复i(3)试验采用的加固方案是 合理可行的。 有限元分析结果表明：采用文中加固方法得到的理论滞回曲线十分饱满，框 架具有良好的耗能能力；梁端削弱尺寸略，j、，削弱处钢材的屈服没有明显提前， 但在加载后期有助于梁的塑性发展，形成梁铰机制；建议适当增加梁端部狗骨的 尺寸或在节点处将柱翼缘焊钢板以增加节点传递弯矩的能力。 关键词：钢管混凝土狗骨加固框架抗震性能延性滞回曲线 ABSTRACT Thefamiliarconnectionwitll hasadefectthatthe of inner is diaphragms quality theweldbetweenthebeam andcolumndifficulttobeachieved，in flange plate strucRtreofconcrete—filledsteel tubular． rectangular Inthis framethisresearch been of has paper,adamaged groupexperimented reinforced．Aimedatthe oftheformer studyput weldingproblem experiment，this forwardareinforcedmethod the and ofreinforce reducethebeamof joint shifting fromcolumn this thecharacterthe awayplastichinge face．Instudy of reinforced frame’Sfailurehasbeenresearchedandthe of capacity and of ofthetwice been absorptionpropertiesrigiditydegradation experimentshave modelofthisreinforcedframeofconcTete—filledsteel