环保型浮式柔性防撞装置试验与数值仿真研究.pdfVIP

第 39卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vo1．39 N0．1 2015年 2月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Feb．2O15 (TransportationScience8LEngineering) 环保型浮式柔性防撞装置试验与数值仿真研究* 李嵩林 ’ 耿 波 尚军年 。 (招商局重庆交通科研设计 院有 限公司” 重庆 400067) (桥梁工程结构动力学 国家重点实验室 重庆 400067) 摘要：环保型浮式柔性防撞装置是一种新型的比强度 、比刚度大和 比吸能高的复合材料防撞结构． 文 中对其进行 了 4种不 同工况下 的碰撞试验 ，对 比了有无防撞装置和不同撞击速度条件下 的撞击 力 、撞击加速度 、动位移等碰撞动力效应 ，研 究 了防撞装置的缓冲消能效果 ；对应进行 了 4种不 同 工况下的数值仿真研究．试验研究结果与仿真结果均表明该防撞装置的缓冲消能效果 良好． 关键词 ：防撞装置 ；复合材料 ；碰撞试验 ；撞击力；撞击速度 中图法分类号 ：U44；TB332 doi：10．3963／j．issn．2095-3844．2015．01．019 目前 ，国内外为降低桥梁船撞风险而设计研 分组成 ，壳体用作容集功能的构件，含有容槽和盖 究了一些防撞措施_1]，主要分为 3大类 ：独立式 板 2部分，均采用防水复合材料制作 ，容槽 内容集 防撞系统、附着式防撞系统和一体式防撞系统．结 吸能元件 ，盖板在容槽填装容集物后塑焊其上 ，起 合具体的桥梁布置形式和水文地质条件等 ，设计 密封作用． 相应的防撞系统可以有效 的起到防撞效果．但这 3大类防撞系统存在的问题有：(1)都是针对保护 2 环保型浮式防撞装置冲击试验 桥梁而设的，船舶在与其碰撞的过程 中要么两败 俱伤 ，要么一方溃不成军；(2)工程结构傻、大、笨 、 2．1 冲击试验方法与步骤 粗的特点，其耗费在桥梁成本 中所 占的比例较大 ， 此次防撞装置撞击试验 ，以船舶正向撞击桥 增加了桥梁的工程预算；(3)防撞设施的材料还有 墩和船舶正向撞击 防撞装置为背景 ，设计 了 4次 待进一步研究 ，随着各类新材料新工艺的出现 ，应 试验 ，见表 1、图 1．将落锤抬升至设计高度，用来 注意选择环保 、经济、耐久的材料 ，降低前期投资 模拟相似于船舶撞击时的各个速度．在重力作用 和后期维护费用． 下落锤分别撞击混凝土试验梁 (试验梁为 2块矩 本文针对三峡库区河流水位落差大、汛期流 形梁合并而成 )和复合材料防撞装置 ，用来模拟有 速急的特点_6]，设计 了一种新型浮式柔性 防撞装 无防撞装置保护的情形． 置 ，该装置的特点：(1)通过复合材料防撞套箱 的 表 1 试验工况安排表 变形来延缓撞击时间，消耗撞击能量，减小桥梁结 工况 撞击速度 ／(ITI·s_1) 被撞物 撞击高度 ／m 构直接承受的船舶撞击效应 ；(2)无论高水位还是 低水位都能随水位变化而上下 自由浮动；(3)具备 优 良的耐久性能． 1 环保型浮式柔性防撞装置设计