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!HI重型车辆制动控制策略分析
第 卷第 期 重庆大学学报
年 月
文章编号
重型车辆制动控制策略分析
胡建军刘振军蒋 维余猛进
重庆大学机械传动国家重点实验室重庆
摘 要在对车辆制动过程进行力学分析和机械自动变速重型车辆降挡和不降挡两种制动控制
策略的比较基础上提出了在不降挡的前提下当发动机辅助制动力矩影响行驶稳定性时分离离合器
当车速降低到发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时接合离合器的控制策略并对制动过程中分
离离合器后是否再次接合离合器这 种情况下制动时的制动减速度制动时间和制动距离进行比较分
析分析表明当发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时接合离合器可明显减少制动时间和制动
距离
关键词车辆制动离合器发动机辅助制动控制策略
中图分类号 文献标志码
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