汽轮机热管式冷油器的研制与应用论文.pdfVIP

汽轮机热管式冷油器的研制与应用 ．1 1李兴1．程文旭2 (1天津市电力公司生产技术部天津300143，2天津发电工程总公司天津300010) ’ ’ 7 。．： ，． 【摘要】针对汽轮机列管式冷油器存在的问题，开发研制了热管式冷油器并成功应用，不但解决 了油污染的问题，而且冷却效率高，节水，便于维护检修。 【关键词】发电厂汽轮机热管油污染节水 在火力发电厂中，由于汽轮机运转速度高达 力，+造成较大的经济损失。一 ：!oo兰尝：要曼嚣豢兰墨憩曼矍凳竺苎土坌差薹2，燕管式泠油器的工枉原理和结构‘。 的，要保证汽轮机轴瓦在规定的温度下连续安全运 。““。一”一“…一”””一j1“” 行，必须对冷却轴瓦的透平油进行冷却。常规的冷 热管技术是一门新的技术，主要用于提高传热 却方式是通过列管式冷油器实现的‘：‘一般 效率。电站锅炉的空气预热器已广泛使用，为进一 50--300MW．机组要装冷却面积37—205m2的冷油器步拓宽热管技术的应用领域和解决火力发电厂汽轮 三台。 机透平油冷却器存在的问题，研究开发了用于冷却 1 ‘列管式冷油器结构与商题． 釜篓銎警平油的热芎式冷油器，并辟功的用于实际 1．1结构‘‘I． 。 2．1原理 列管式冷油器主要结构由外壳、水室和芯子组’ 温度较高的透平油从油入口进入油室流经热管 成。由很多铜管和多层隔板组成的芯子装配在圆形 的加热段，由于热管具有极高的传热性能，它将吸 壳体内，铜管的两端均涨结在管板上，水从水室进 收的热量传到热管的冷却段，然后将热量传给冷却 入管内，油进入壳体走管束外。管外流动的透平油 水带走。 ’’ 和管内流动的循环水通过铜管壁进行换热，从而达 由于现在热管内的工质液体是靠重力作用回流 ‘ 到用水冷却透平油的目的。 ·工作的，。因此，冷却水室必然在上方。‘这一点与常 1．2问题一一’’ ～ -规的列管式冷油器不同。 一 这类冷油器运行中存在的问题是，由于结构上 这样原来管内、外表面的换热就变成了在热管 的原因加之存在腐蚀问题，容易发生透平油漏入冷 的两部分外表面的换热，这就为使油、．水彻底分开 却水中，存在油污染冷却水的问题。7一旦冷却水受 创造了条件。换热表面的污垢热阻对传热影响很大， 到油污染其后果是十分严重的，这是环境保护法所 而管的外表面的清洁工作远比管子内表面的清洁起 不允许的，受到的经济处罚是很严厉的。由于冷油．来要容易，这也将减轻冷油器设备的日常维修工作 器一般采用不经水处理的河水，。直接通入铜管内， 量。