运动型多功能汽车的翻滚有限元仿真分析.pdfVIP

摘 要 摘 要 伴随着汽车工业的飞速发展，汽车保有量不断增加，交通事故频发和伤亡 人数高居不下等问题受到了更多的关注。安全、节能、环保的大环境使得人们 对汽车安全性能提出越来越高的要求。汽车碰撞安全性能是被动安全性能中最 重要的部分，其中正面碰撞、侧面碰撞、正面偏置碰撞等为目前研究较多的。 随着SUV 车型的日渐风靡，车辆的翻滚碰撞安全性能开始得到更多的关注。目 前国内外关于翻滚碰撞的法规和评价指标尚不完善，相关研究更是凤毛麟角。 本文将就这一问题进行试探性研究，为以后的翻滚碰撞分析提供具有一定参考 价值的经验和方法。 1、以有限元理论基础为依据，根据工程实践中的经验，通过HyperMesh 软 件建立某SUV 车型的有限元仿真模型，使其满足仿真精度和准确性的要求，掌 握建模过程中的关键方法和技巧。 2 、根据我国《GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度》法规建立顶部抗压强 度