控制爆破方案、i标..docVIP

控制爆破设计方案 目　　录 设计依据-------------------------------------------------3 工程概况-------------------------------------------------3 爆破形式-------------------------------------------------3 爆破等级-------------------------------------------------3 爆破参数-------------------------------------------------4 爆破方案-------------------------------------------------7 爆破安全距离计算-------------------------------------7 安全措施-------------------------------------------------8 爆破施工------------------------------------------------10 火工材料安全管理------------------------------------12 说明及注意事项----------------------------------13 一、设计依据 1.1、《公路路基施工规范》 1.2、《公路工程检验评定标准》 1.3、《爆破安全规程》 1.4、《中华人民共和国安全法》 1.5、设计施工图纸、有关法律法规 二、工程概况 省道为202线永泰渔溪至城关段公路工程第I标段（起止桩号K390+230-K395+000，全长4.67km），为利用旧路进行拓宽，同时对旧路急弯路段进行改造，有几条石质路堑在旧路边沟或路肩处均有国防光缆浅埋，况且部分挖方段上方有高压电线横穿，需要对其控制爆破施工，开炸数量为5450m3。况且在K393+450-K393+580段有高边坡施工，最高挖方深度为三个台阶达20米。因此采用控制爆破进行高边坡施工，特此编制高边坡及控制爆破专项施工安全方案。 三、爆破形式 根据石方开挖部位和工程地质、地貌及边坡情况，本段岩石硬度大，采用浅孔钻孔爆破方法施工，坡面光面爆破方法施工。 四、爆破等级 根据爆破安全规程及有关管理规定，结合本标段的实际情况，将本标段的石方爆破施工任务分包给与爆破等级相适应的有资质的单位施工，并依有关规定申领许可证及办理相关手续。 五 爆破参数 抵抗线：抵抗线是岩石爆破的重要参数之一。综合考虑，抵抗线取m。 　　 路堑边坡率按设计执行，每8m台阶高度设置1m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，两侧边坡预留的1m～2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。 七、爆破安全距离计算 为了保证爆破区外侧安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全距离进行验算。一般砖石建筑物地面的质点安全振动速度为3cm／s，根据公式R＝（K/V）1/a.Qm计算. R：安全距离(m)； 　　Q：炸药量(kg)，齐发爆破为总药量，微差爆破取最大段别药量； 　　V：地震安全速度 　　m：是药量指数，一般取1/3； 　　K：与爆破地形、地质条件等有关的系数和衰减指数1、装药前的准备 组织指挥系统：必须成立爆破工程指挥部，全面指挥和统筹安排大爆破的各项工作。 ②孔的验收：孔的实测量最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。③检查与检测：采用电雷管起爆时，装药前应检测爆区内的杂散电流，杂散电流超过30mA时，应采取降低杂散电流强度的有效措施，或改用非电起爆系统。 2、装药与堵塞 炸药的搬运：用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不得超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。 装药：严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷，装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药包放入之前，可用铜质或金属长杆处理，但严禁强烈冲击炸药，照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，与药堆的水平距离不得小于2m。人员离开时，必须切断电源，从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始，必须停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。 堵塞时，不得将雷管的脚线、导爆索或导爆管拉得过紧和被堵塞物损坏，不准在起爆药包或起爆柱后面直接填入木楔。 ①经检查确认炮孔的起爆线路完整