压浆封锚技术交底.docx

沈丹铁路客运专线技术交底纪要 SDTJ－3标段工程项目：编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：日期：交 底 记 录工程名称简支箱梁预制分部（分项）工程预应力工程交底项目梁体压浆、封端图纸名称、图号通桥（2009）2229-Ⅳ、Ⅴ交底内容：预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆作业由熟知压浆工艺的人员实施，并如实填写管道压浆记录表。、1、施工准备：1.1预应力钢绞线束终张拉完毕，24h后经观察确认无滑丝现象，48h内组织进行管道压浆，在距工作夹片3～4cm处切除多余的钢绞线，切割多余的钢绞线时采用砂轮切割机，如情况特殊不能及时压浆，则立即采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。1.2压浆前，必须清洗管道并吹干，清理锚垫板上的灌浆孔，保证锚座底面平整，并进行清洁处理。清除管道内的杂质并对管道进行真空处理，真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。1.3 对锚具与锚垫板之间的交接缝、锚具外露钢绞线做防水、防锈处理，用防水涂料均匀涂刷在锚具上及锚具与锚垫板之间的交接缝处，待防水涂料不再粘手时，用特制防护罩封锚，防止管道压浆时“冒浆”保证灌浆通道通畅。1.4施工班组必须有试验室出具的施工配合比。压入管道的浆体采用搅拌速度大于1000r/min的高速搅拌设备进行施工，保证浆体各项指标满足设计和压浆工艺要求，保证管道饱满密实。真空泵与排气口连接，压浆泵与同一管道的压浆口连接，排气口设在管道一端的上方，压浆口设在管道另一端的下方。1.5装配盖帽，清理盖帽的平面和密封槽，注意保持清洁，在密封槽内均匀涂一层玻璃胶，装入“O”型橡胶密封圈。将螺栓与垫片对齐位置旋入螺栓孔内旋紧，注意保证排气口要垂直朝正上方，安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道内存在的水份吹出。1.6 在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头，检查并确保所安装阀门能安全开启及关闭，确定抽吸真空端及压浆端。将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。1.7 压浆前对压浆机进行认真检查、标定，且必须配备一套机具作为应急保证。用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆。1.8 压浆人员必须戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。 2、制浆：2.1孔道压浆剂掺入42.5级低碱普通硅酸盐水泥，水胶比为0.32，浆体3h毛细泌水率不大于0.1%，24h自由泌水率为0。出机流动度控制在18±4s，30分钟后流动度不大于30s,24h浆体膨胀率为0～3%，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24h，压浆时浆体温度不超过35℃，28d抗压强度不小于50MPa。2.2 水泥掺入适量压浆剂，掺量由试验室确定。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 配合比水泥：压浆剂：水=1:0.11:0.362.3 浆体在拌浆机中的温度不超过25℃，夏季施工采取降温措施（降水温及掺减水剂等），同时尽量安排在早晚压浆。冬季压浆时采取保温措施，水泥浆不得掺入防冻剂。3、压浆：3.1工序流程切除外露钢绞线→清除管道内杂物及积水→用保护罩或无收缩水泥砂浆密封锚具 →清理锚垫板上的灌浆孔→确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头→搅拌水泥浆→启动真空泵抽真空（真空度达到-0.06～-0.08MPa 并保持稳定）→启动灌浆泵，开始灌浆（真空泵仍保持连续作业）→待抽真空端的透明网胶管中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门→稍候打开排气阀直至水泥浆顺畅流出→出浆稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀→灌浆泵在0.50～0.60MPa下持压3min → 关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等→清洗所有沾有水泥浆的设备→5h后拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀。3.2 管道压浆一次完成。压浆泵采用连续式；同一管道压浆连续进行，一次完成，因故中途停压不能连续一次压满时，立即用压力水将已注入的浆液冲洗干净，处理后再重新压浆。3.3 压入管道的水泥浆饱满密实，密实程度经常抽查，对管道压浆怀疑不满时，可进行打眼探查。冬季压浆时采取保温措施（加盖蒸养棚并充入蒸汽或生煤炉升温，务必使棚内温度高于5℃方可压浆）并掺加引气剂。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。3.4 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，浆体温度不得超过35℃，压浆采用与梁体混凝土强度等级相同的低碱普通硅酸盐水泥，水泥浆拌合时均匀，先在搅拌机中加入实际拌和水用量的90%，开动搅拌机均匀加入全部压浆剂，边加边搅拌，然后均匀加入全部水泥、全部粉煤灰加入后再搅拌2min，然后加入剩余的10%的拌和水继续搅拌2min，搅拌均匀后现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，符合要求的浆体即可