全国城镇体系规划试卷.ppt

4.3 城镇空间发展指引 （1）基本原则 实现生态环境资源的有效保护，落实差别化的区域城镇发展政策，实现空间资源的综合管制要求。 （2）城镇空间分类与指引 重点发展地区和城市 优化提升发展型地区和城镇（京津冀、长三角、珠三角等大都市连绵区）；促进发展地区和城镇（一带六轴） 扶持发展地区和城市 老工业基地城市；矿业（资源）型城市；历史文化名城；革命老区和少数民族地区城镇； 生态保护地区 自然保护区；风景名胜区；水源涵养地；水体；林地；湿地；不适宜人类居住并需要生态改良地区 控制开发地区 生态较为脆弱的内蒙古草原、黄土高原等地区，以及农田、重要河流沿岸地区、灾害易发地区、海岸带等 （3）重点协调地区 4.4 省域城镇发展指引要点 依据全国城镇体系规划要求，确定省域范围内具有全国意义的重点发展地区与城市、扶持发展地区与城镇、生态环境保护地区、控制开发地区，加强区域协调和基础设施共建共享。 实例 河北 第五章 城镇发展支撑体系 5.1 综合交通设施 （1）综合交通发展策略 综合国家城镇建设重点，建设高效的区域交通体系，促进东中西的协调发展；强化各种交通方式间的衔接，提高门户城市的服务水平，加强国家及交通枢纽建设；建设城乡一体化的交通网络，提高农村地区的交通服务水平；调整运输结构，强调铁路（含轨道交通）的作用，实现节约能源目标；改善边远地区的交通条件，提高其通达性；大都市连绵地区和城镇群地区加强城际轨道交通建设，提高公共交通服务水平。 交通系统的发展应从建设城市交通和对外交通一体化运输系统出发，加强部门间的协调和规划的一致性。城市内部应增强大交通与城市交通的衔接，着力发展和改善公共交通系统，引导交通需求向公共交通出行方式转换。 （2）综合交通枢纽城市（北京、上海、广州、西安、成都） （3）民用航空运输规划 预计到2015年底，全国机场达到234个，其中大型枢纽机场5个，中型枢纽机场11个，干线机场49个，支线机场169个，全国90%地级以上城市左右拥有民用机场。 （4）铁路网规划 建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道及三个城际快速客运系统。 以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。 加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。 （5）高速公路网规划 “7918”网，采用放射线和纵横网格相结合的形式，包括7条北京放射线，9条纵向路线和18条横向路线组成，约8.5万公里。 连接： 省会城市 国家安全保障网络 各大经济区 省级高速公路网络 大中城市 城际高速公路网络 20万人以上城市 高效运输网络 周边国家 国际高速公路通道 交通枢纽 高速集疏运公路网络 铁路网 陆路运输大通道 （6）沿海港口规划 以区域经济社会发展为动力，以国际国内航运市场为导向，从适应国际航运发展需要、提高港口群体的综合竞争力出发，重点发展大型综合性港口，加速形成于多种运输方式有机衔接、集约化程度高、融现代港口功能于一体的大规模专业化港区，适度发展中小港口，体现突出重点、分层次布局的原则。 25个主要港口（从北到南）：大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港、连云港港、上海港、苏州港、南通港、镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州港、厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港 （7）边境口岸规划 沿海口岸 内陆口岸 （8）城镇发展的综合交通支撑体系规划 （9）三大大都市连绵区内综合交通指引 京津冀大都市连绵区 长江三角洲大都市连绵区 珠江三角洲大都市连绵区 5.2 市政基础设施 （1）城镇供水系统策略 （2）城镇污水系统建设策略 （3）城镇燃气系统建设策略 （4）城镇电力系统建设策略 5.3 社会基础设施 （1）教育 （2）文化事业 （3）医疗卫生 （4）体育 （5）社会福利和社会救助 （6）