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新会计准则对公路运输企业利润影响探究摘要：公路运输业是特殊产业部门，在整个国民经济中起着纽带作用。文章结合公路运输企业的特点，分析了新会计准则的变化对公路运输企业利润的影响，也对执行新会计准则给公路运输企业利润核算带来的有益之处和可能存在的困难进行了分析，并探讨了新会计准则的实施对公路运输企业利润核算提出的新要求。 关键词：新会计准则；公路运输企业；利润；影响 财政部于2006年颁布的新会计准则，顺应了中国改革面临的新政治经济环境大背景，标志着中国与国际财务报告准则趋同的企业会计准则体系正式建立。经过几年实践和发展，在会计准则已实现国际趋同的基础上，2010年财政部制定了《中国企业会计准则与国际财务报告准则持续趋同路线图》，旨在使中国企业会计准则在与国际准则“持续全面趋同”。在这一背景下，如何自足自身行业特点，面对挑战和机遇，应对新准则的变化对利润的影响，是公路企业亟待解决的问题。本文结合公路运输企业的特点，分析新会计准则对公路运输企业利润的影响。 一、新会计准则对公路运输企业利润的影响 新会计准则实施后，公路运输企业对会计要素的计量和确认发生了重大的变化，影响了各期的会计利润。 第一，政府补助准则的影响。对于与资产有关的政府补助，原制度规定是先作为负债，待项目完成后转入资本公积。新政府补助准则要求企业收到政府补助区分为货币性资产和非货币性资产，与收益相关的政府补助，用于补偿企业已发生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。对于公路运输这个特殊行业，公路企业从事基础设施建设开发经营，收费公路的建设和经营可以得到政府相关部门的优惠政策和财政补贴，其资金主要有两部分来源：一部分是由行业归口的上级部门补贴，一部分是企业自筹。企业将收到的补贴资金用于建站项目，项目竣工验收后，增加企业资产，形成了企业的资本公积金。国家的补贴占有重要的部分。政府补助会计核算的改变会改善其账面盈利，从而可以增加公路运输企业的当期利润。 第二，无形资产准则的影响。无形资产准则应用指南规定：除房地产开发企业外，其他企业可以将自行开发建造厂房和外购土地及建筑物相关的土地使用权不记入建筑物成本。计算房产税所依据房产原价，会计和税法的规定是相同的，特别是对于高速公路企业，公路作为一种重要的公益性基础设施，其产权归属国家，公路经营企业实行特许经营，企业占用大量土地，并且拥有房屋及建筑物。土地使用权作为公路企业无形资产中重要的一部分，单独计价，将会减少公路企业的房产税，从而增加利润。 第三，债务重组准则的影响。原准则规定，支付的对价与重组债务的差额应计入资本公积；新准则规定，用以清偿债务的公允价值与债务的差额应计入当期损益；债务人应将少支付的债务计入债务人营业外收入。债务人豁免或者少偿还的负债，由计入资本公积改为计入当期收益，这样一来，一些无力清偿债务的公路运输企业，一旦获得债务全部或者部分豁免，其收益将直接反映在当期利润表中，将极大地提升其每股收益。公路运输企业普遍负债额较高，若获得债务豁免，很大程度上将会增加当期的利润。 第四，固定资产准则的影响。公路企业特别是高速公路企业中，固定资产在总资产中占据的比重相当大。公路固定资产折旧方法的选择和应用，对企业的营业利润有着巨大的影响。要使会计利润最大化，就必须选择使折旧最小，利润最大的折旧方法。以高速公路企业为例，固定资产的折旧方法一般采用平均年限法，对公路及构筑物，可以采用工作量法。具体可视本单位实际情况。审计时主要关注固定资产的折旧政策和估计是否变更，并对折旧额进行测试，防止公司多提或者少提折旧来调节利润和资产。，新准则要求公司对固定资产折旧年限、方法及预计净残值至少每年复核一次，只要与原估计有差异时，就应当调整固定资产的折旧年限与净残值，并且调整的方法采用未来适用法，不用追溯调整。 第五，租赁准则的影响。租赁准则对公路企业影响较大的是在售后租回交易的处理上，新准则规定如果有确凿证据表明售后租回交易是按照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额可以计入当期损益。这种处理方法体现了会计处理的实质重于形式原则。我国公路运输企业广泛开展售后租回业务，租赁准则的变化有助于公路运输企业增加当期利润。此外，公路运输企业的租赁项目初始直接费用资本化、未确认融资费用实际利率法分摊，会导致企业的成本后移，增加了前期的利润。 第六，借款费用准则的影响。新会计准则中规定：企业发生的借款费用，可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的，应当予以资本化，计入相关资产成本；以高速公路为例，高速公路公司以搭桥贷款方式借人的资金专项用于建造高速公路而发生的借款费用，在高速公路达到预定可使用状态前并符合开始资本化的3个条件时可予以资本化。理由如下：一是符合《准则》规定关于专门借款的定义，虽