基于DSP的移频电码化模块的设计与实现.PDFVIP

基于DSP 的移频电码化模块的设计与实现 Design and realization of frequency-shift cording module based on DSP （兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室 730070 ） 李业兴 陈海康 邓志杰 何涛 Li,Yexing Chen,Haikang Deng,Zhijie He,Tao 摘要：介绍一种以 DSP 技术为核心实现铁路信号移频发送设备电子化的方案，该模块是现场 原有的移频设备与车站计算机联锁系统的接口设备，以满足新的电码化技术要求。该模块技 术先进，无维修，工作稳定可靠，具有故障－安全性能，进一步提高了系统的可靠性。详细 叙述了模块的原理和软硬件设计，并且给出采用 CAN 总线技术与联锁机通信的方案。 关键词：电码化；计算机联锁；DSP；CAN 中图分类号：U284.46 文献标识码：B Abstract: A plan of frequency-shift equipment based on DSP is proposed. The module is a interface device between the old coded device and the computer interlocking system. The module can realize the new demands of cording technique. The module is advanced, reliable and without maintenance. The module’s troubles-security performance has improved dependability and security of the whole system further. The principle, hardware and software of the module are specified in detail, and the communication scheme based on the CAN bus technique is given. Keywords: coding; computer interlocking system; DSP; CAN 1 引言 随着铁路列车运行速度和运行密度不断的提升，铁路车站联锁系统作为铁路运输领域中 的控制系统所起到的作用日益凸显起来。结合目前车站联锁系统的技术要求，研制出一种基 于DSP技术的新型移频电码化接口模块。现有的发送电码的移频发送接口设备至今仍采用的 是分离元件，这种设备随着列车运行速度的提高，在安全、效率及其日常的维护上逐渐暴露 出一些问题，直接影响行车的安全和效率。本模块就是用全电子化模块代替原来的继电器执 行电路，电子化模块贯彻安全第一和控制、监督、检测一体化的原则，自动排除由于人为违 章操作和设备原因引起的移频信息错发等各种危及安全的因素，为进一步提高车站联锁系统 的安全性提供了保证。 2 模块的原理 移频电码化模块接收到联锁机通过CAN总线下发的有效命令后，根据命令要求控制相应 的编码开关和发码开关动作。假如联锁机发送有效命令后，当模块接收到该命令，通过调用 控制编码开关程序后，DSP芯片闭合相应的编码开关，此时移频发送盒发出移频信号经过模 块的调理电路后，送入DSP芯片，经过模拟信号采集处理程序和中断服务程序的处理，分别 测量移频信号的幅度、低频信号的频率，检测是否过流。然后将联锁机下发的命令与处理后 的移频信号进行校核，若二者一致，通过调用控制发码开程序后，DSP芯片闭合相应的发码 开关来发送移频信号；若不一致，上传报警信息。最后，通过硬件电路对发码开关的状态进 行检测，以确定开关工作状态是否正常。该模块就是替代原来的继电器所构成的发码、编码 接口电路。 3 模块的硬件设计 该模块应用了DSP和CAN总线等技术，采用TI公司的TMS320LF2407A芯片，该芯片内置CAN 控制器、A/D转换器及丰富的I/O控制引脚和片上功能外设，使该系统可以快捷地实现对移频 信号的检测，然后DSP进行信息分析并发出控制命令。本模块的硬件构成包括输入采集调理 电路、控制输出电路、过流检测电路、故障-安全电路等组成。为了保证系统的安全性，采 用双CPU、双软件