应变电测与传感器技术的发展及其在各种工程和领域中的应用.PDFVIP

应变电测与传感器技术的发展 及其在各种工程和领域中的应用 沈观林 (清华大学航天航空学院工程力学系，北京 100084) 摘 要：本文综述应变电测与传感器技术的近期发展，并介绍在航空航天、桥梁、铁路、建筑、机械、冶金、化 工各种工程结构和医学、体育、计量、商业等各个领域中的许多应用实例。 关键词：实验力学；应变计；传感器；数据采集；测试仪器 1 应变电测技术的发展 自20 世纪 30 年代电阻应变计问世以来，应变电测方法和技术作为实验力学的重要组成部分经历了长 期的发展，逐步广泛应用于各种工程结构的应力分析，制成各种传感器，推广应用于各个领域。 应变电测与传感器方法和技术，其测量系统包括三大部分，应变计，传感器，测试仪器。二十多年来 应变电测与传感器技术得到很大的发展。 首先，应变计品种规格急剧增加，除常温条件应用的应变计外出现多种特殊的应变计产品，例如，防 水应变计，大应变应变计，抗磁性应变计，低温应变计，高温焊接式应变计，残余应力应变计，复合材料 专用应变计，裂纹扩展计，传感器专用应变计等。 其次，各种传感器，主要应变计式传感器品种规格大有增加，性能质量大有提高，除各种称重、测力、 位移、压力传感器、加速度传感器外还有工程检测用的应变传感器、埋入式应变计、钢筋计、倾斜计、锚 杆测力计、沉降仪、土压力计等。 最重要的发展是测试仪器，过去的静态电阻应变仪是手动调节，人工读数，后来出现数字显示应变仪， 现在发展成多功能、多通道(可达 1000~1200 通道) 的自动测量的数据采集仪——可测量应变、温度等，多 种物理量，可接多种类型的传感器，并有专用软件进行数据采集和各种处理，与微机组成自动测量系统。 有的数据采集和分析系统可广泛采集各种参数：除了应力、力、位移、温度、振动、速度、流量、水位外 还有天气、气象、湿度等可进行长期监测、数据处理、管理、通讯和控制等。 过去的动态电阻应变仪要接光线示波器或磁带记录仪等，数据处理很繁琐，现在是数字动态应变仪接 计算机，有专用多功能软件，组成动态数据采集和分析系统，有更快的采集速度，更高的采集精度，更大 的采集容量和更强的数据处理能力，计算机完成数据采集系统硬件驱动、管理和控制，实现数据采集、传 输、存贮和实时处理并以屏幕显示打印记录提供最后测试结果。使结构静、动载试验工作大大提高质量和 效率。 下面分类介绍应变电测与传感器技术近期在航空、航天，桥梁，铁路，建筑，机械等工程结构中的许 多应用实例。 2 航空、航天工程中应用 (1) 导弹端头结构热应力试验 我国某型号导弹采用碳—碳复合材料作端头，为研究端头在导弹快速飞行时所引起的热应力状况，在 实验基地对试件端头在瞬态高温加热下进行模拟试验，碳—碳复合材料与金属材料性能有很大差别，试验 ——————————————— 作者简介：沈观林(1935)，浙江人，教授，主要从事实验力学、应变电测、复合材料力学科研和教学 采用自制 BHP-700C 高温应变计，粘贴在导弹端头上若干位置，接成桥路经动态应变仪、A-D 转换器、微 机、打印机等，在快速加热使端头瞬态高温下测量记录应变计读数和温度得出各点随温度变化的热应力。 (2) 模拟返回舱结构在起吊和运输过程中的应力测试 模拟返回舱属于航天员训练设备，它在结构上参考真实金属返回舱采用不同材料和工艺，模拟返回舱 主要由玻璃钢壳体，硬木桁条和隔框、金属端框等部件组成，要求舱体结构能承受包括自重在内的静载和 起吊、运输过程中的动载，为了保证模拟返回舱在实际使用条件下安全、可靠，清华大学工程力学系、北 京航天医学工程研究所等一起进行材料性能、力学环境试验和结构有限元分析。材料性能试验包括玻璃钢 试件拉、压、弯曲试验、玻璃钢与木材粘结强度试验，力学环境试验包括：模拟返回舱在起吊过程中应力 应变测量，在公路运输过程中舱体及支架梁应力应变测量，返回舱外形图见图 1，测点示意图见图2 ，图 3、 4 分别为起吊和运输过程照片。 图 1 模拟返回舱外形图 图2 应变计测点示意图 图3 模拟返回舱现场起吊试验 图4 模拟返回舱公路运输试验 起吊试验：起吊过程中测得各测点应力，其中吊环上应力最大为 12.8MPa，其它舱体上各