三路无信号交叉口事故预测模型分析.pdfVIP

第26卷 第6期 兰 州 交 通 大 学 学 报 (自 然 科 学 版 ) Vo1．26 NO．6 2007年12月 JOUrD．~l of Imnzhou Jiaotong University(Natural Sciences) I)ec 2007 文章编号：1001—4373(2007)06—0O72—04 三路无信号交叉口事故预测模型分析 张 勇 ， 王相平 ， 姜 楠 (1．北京：I：业大学交通工程北京市重点实验室，北京 100022；2．兰州交通大学交通运输学院，甘‘肃兰州 730070) 摘 要：交叉口是路网中重要的结点和枢纽，在路网中发挥着非常重要的功能．交叉口的安全性直接关系到路网整 体的安全性能，关系到路网运行效率的发挥．以三路无信号交叉口为研究对象，采用相关分析与AIC原则分析方 法，建立基于概率模型的平原区无信号三路交叉口事故预测模型．模型有助于三路无信号交叉口安全分析，探究交 通事故的发生规律． 关键词：交通事故预测模型；AIC；负二项分布模型；泊松分布模型 中图分类号：U121 文献标识码：A 道路交通事故预测是道路交通安全研究的一项 关系，通过设计指标之间的相关分析，进一步删除变 重要内容，它有助于找出道路交通事故发生的规律， 量．通过相关分析，选择以下变量进行分析[2 ]： 为制定道路交通安全对策提供理论依据．本文将探 对于A路口：平面线形、路肩形式、是否机非混 讨无信号三路交叉口样本的几何和环境设计、交通 行、非机动车道宽度、机动车与非机动车道分隔形 控制设计、交通量指标与交通事故随机现象之间的 式、机动车道宽度、机动车道中央分隔带宽度、路口 内在关系，并在此基础上建立事故预测统计模型． 视距、街道化程度、路侧障碍物、路口标志、控制方 本文中涉及的数据来源于北京市某郊区交通事 式；对于B路口：纵断面线形、路口是否加宽、路口 故统计和交通事故的卷宗信息，经过挑选，最终确定 视距、右边边坡危险度；对于C路口：路肩宽度、是 288个三路无信号交叉口作为研究对象． 否机非混行、左边边坡危险度、机动车道宽度、双向 路段机动车道数、路口有无限丘、路口视距、路口面 1 事故指标要素的确定 积等．图1为三路无信号交叉口的示意图． 众多研究表明事故指标与设计要素密切相关， 不同的设计要素对安全的影响各不相同．三路无信 号交叉口三个进口的设计要素众多，如果每个进口 选择其平纵横几何指标、路侧设计指标和环境设计 指标，那么每个进口的指标将会涉及到35个参数， 图 1 三路无信号交叉口示意图 三个进口即为165个参数．如何在众多的指标中挑 Fig．1 Diagram of the unsigned three-leg cn】ss 选出与交通事故相关的因素是先要解决的问题，在 2 事故预测模型 此通过相关性分析选择出与交通事故相关的各指 标． 目前关于事故预测的方法种类很多，回归分析 首先通过几何、环境设计指标与事故次数、死亡 法、时间序列预测法、灰色系统理论预测、模糊数学 人数和受伤人数的相关性分析寻找几何、环境设计 预测和神经元网络预测等，建立的模型包括多项式 指标与事故指标的统计学相关性很弱的指标，这一 线性回归模型、时间系列模型、概率论模型．由于各 部分指标可以认为与事故没有直接的关系 ．通过 种模型考虑因素、采用数据不尽相同，由