4G69MPI发动机保养.docVIP

PU201 4G69 S4 MPI发动机 使 用 说 明 书 编 制： 校 对： 审 核： 批 准： 4G69 S4发动机的使用与保养 1.使用注意事项 使用时，应按本说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养，并参考配合本使用说明书的维修手册。 检查蓄电池的搭铁极性，本汽油机采用负极搭铁。 在起动发动机前应检查散热器中冷却液是否充满至最高标记，如未充满应则根据需要加满。 同时还应检查发动机机油油面，根据需要加到规定位置。 在起动发动机时，起动机每次起动的时间应不超过5秒，连续起动一般不超过5次，每两次间隔时间不应少于15秒。 使用新机时，必须按规定进行磨合，不允许突然加速或加负荷。 保持正常水温85～105℃。 燃油必须使用RON≥93号优质无铅汽油（国四规格）。 发动机工作时，特别是高速、高负荷时，不允许立即停机，应在低速状态，运转3～5分钟后再停机，以使发动机散热均匀。 必须使用规定级别和粘度的机油。 必须在水温降低后，才能打开散热器盖检查冷却水是否缺少，否则热水会喷出而导致烫伤。在放掉冷却系中的冷却水时，也必须在水温降低后，首先打开散热器盖，然后再打开散热器下部的放水阀和气缸体右后侧的放水塞。 2.发动机起动、运转和停止 正确地使用发动机，不仅可以保持发动机的正常运转，还可以延长发动机的使用寿命。 2.1起动前的准备 发动机在起动前应检查下列各项： 检查散热器内冷却液的液面高度，水管接头的紧固情况，风扇皮带的松紧度。 检查机油尺所示机油量是否符合要求 检查供油系统各管路和接头连接是否可靠，并排除空气及渗漏现象。 检查发电机、起动机、火花塞、点火线圈等电气设备上各接线端子的紧固情况 2.2起动步骤 首先将变速器的变速杆置于空档位置。 踩下离合器，以减少起动发动机的负荷。 转动点火开关的钥匙，置于起动位置，起动机每次起动的时间应不超过5秒，连续起动一般不超过5次，每两次间隔时间不应少于15秒。 发动机起动后，应当立即松开点火开关的钥匙，使之自动回到点火位置。如多次起动发动机(连续起动一般不超过5次)仍不能起动，应当查找原因排除故障。 2.3在运转期间的检查 有无爆震、回火、敲击等其它不正常的异音。 有无发电机或其它电器件及线束，因高热而发出的异常气味。 各燃料、冷却、润滑系统，有无泄漏现象。 机油压力、水温、汽油量等仪表的读数是否正常。 2.4停止运转 发动机在大负荷工作时，如果需要停止工作，应先将发动机怠速空转2～3分钟，然后再关闭点火开关，停止工作。以避免因急剧冷却而引起一些零件的变形。 在冬季，应放净发动机的冷却水(如果用防冻液时则不放掉)。放水时，应将散热器(或副水箱)的加水口盖打开，并打开散热器下部及气缸体左侧的放水开关，待水全部放净后方可离开。 3.新发动机的磨合 首先应检查机油、冷却液、汽油是否充足，如发现不足、渗漏，应予以补充、排除。 发动机的性能和使用寿命与初期的使用状态有很大的关系。新的或重新组装的发动机，应在汽车上按走合规范进行磨合，在整车磨合期内应小心驾驶。 走合时，汽车应在水泥或沥青路面上行驶，尽量不在其它路面尤其是沙滩路上行驶。 4.使用与保养 4.1定期检查和保养一览表 各项目都用行车距离和时间(月数)加以表示，并以先到达者(距离或时间)作为检查的依据。 发动机各部件定期检查和维修一览表 项目上都注明了距离和时间（以月计），检查应以先到者为准。 ○ ：检查液位、拧紧或调整； (： 更换或润滑； 空白：不适用 项目 检修间隔（以里程表读数和月数的先到者为准） 月数 － 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 里程表读数×1000公里 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 发动机室内部的检查 检查V型皮带有无裂纹、飞屑、磨损，并调整其张紧度。 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 检查点火电缆有无损伤。 ○ ○ 更换发动机正时齿带 ( 每隔100000公里 检查曲轴箱通风控制系统是否正常（包括空气滤清器中的曲轴箱通风滤芯）。 ○ ○ 更换火花塞 ( ( ( ( ( 检查散热器各软管有无损伤，连接是否正常。 ○ ○ 检查发动机冷却液箱内的液位。 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 更换发动机冷却液 ( ( 检查空气滤清器滤芯是否阻塞和损伤。 一般使用条件 ○ ○ ○ ○ ○ 严酷使用条件 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 其它检查 更换机油 一般使用条件 ( 每隔5000公里或每隔6个月 严酷使用条件 ( 每隔25