大跨度pc 连续梁桥孔道摩阻系数测试研究 - 上海交通大学学报.pdf

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2017-08-16 发布于天津
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大跨度pc 连续梁桥孔道摩阻系数测试研究 - 上海交通大学学报.pdf

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刘金生通过现场试验合理确定预应力混凝土桥的孔道摩阻系数对工程的设和施工都有着重要的指导意义通过对容桂水道特大桥预应力混凝土连续梁桥纵向预应力束孔道摩阻的测试并加以数据分析得出合理的孔道偏差系数和摩阻系数所得结果较设值略大能较好的反映工程实际情况其结果对该桥的应力和变形算结构的施工控制提供了可靠的数据对确保施工质量有着重要意义摩阻系数最小二乘法预应力钢筋伸长量摩阻损失

27 3 V ol . 27 N o. 3 2008 6 J ou rnal of Lanzh ou J iaot ong U niversit y Jun. 2008 : 1001O4373 200 8) 03O0023O04 PC * 刘金生 , 528303) : 通过现场试验合理确定预应力混凝土桥的孔道摩阻系数, 对工程的设和施工都有着重要的指导意义. 通过对容桂水道特大桥预应力混凝土连续梁桥纵向预应力束孔道摩阻的测试, 并加以数据分析, 得出合理的孔道偏差系数和摩阻系数, 所得结果较设值略大, 能较好的反映工程实际情况; 其结果对该桥的应力和变形算结构的施工控制, 提供了可靠的数据, 对确保施工质量有着重要意义. : 摩阻系数; 最小二乘法; 预应力钢筋; 伸长量; 摩阻损失 : U 445 . 5 : A 0 2 [ 1] , , , 5 , , ) . . , , , , . , . , , ; , , . . , 2. 1 L k , . . , , 1 , , , , 108. 85 + 2 @ 185 + ( ) , k ; 115. 55) m , , , , , , . , , L j . : 27O15. 24 , f pk = 1 860 M Pa, Ep = 195 , ; GP a, A ST M A416/ A416M O2002 [ 2] . 1 360 MP a, , . 5 300 kN. , 2. 2 [ 1] . , , * : 2008O04O22 : 1967O) , , , . 24 27 : - ( LH+ kx ) 2 2 RL1 = Rcon[ 1- e ] ( 1) F = 2$i