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当前农产品物流发展困境分析及对策建议摘 要：本文论述了发展农产品物流的现实意义，分析了我国农产品物流发展过程中存在的主要问题，并就此提出相应的对策。 关键词：农产品物流 困境 对策 目前，我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此，现代农产品流通体系的建立已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。现代农产品流通体系的建立必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。 当前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了农产品的市场竞争力，而且已成为整个流通体系的瓶颈。为有效解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流、农产品结构与市场需求的矛盾, 提高农产品的流通速度与效益，从而大大提高农产品的国际竞争力, 必须大力发展农产品物流业、加大农产品物流技术投入的力度, 把先进的科学技术应用到农产品物流体系中, 从而提高农产品竞争能力，提高农产品流通速度，保障农产品质量，真正做到农业增效，农民增收。 一、我国农产品物流存在的问题 （一）观念意识落后 长期以来，受传统的耕作性农业思想和计划经济体制束缚，有关农业的方针、政策，广大干部群众的意识、行为都严重地偏向生产而忽视经营，使得农产品的储运、流通、销售、预测等没有被重视。像美国、欧盟这些农业发达地区，农业产后经营性投入占到农业总投入的70%，而在我国大部分地区，无论是官员、主管部门，还是基层组织、农户都在加大生产投入上做文章,在农产品流通、经营方面的观念与意识极为落后，投入、建设、配套、服务上更是极为欠缺。 （二）流通渠道不畅 农产品的大宗物流一般都会经过这样几个主要环节：生产者―产地市场―运销批发商―销地市场―零售商―消费者。在整个物流链条上，由于农产品未经加工的鲜销产品占了绝大部分，而这样多环节的流通链条，无论是时间和流通效率，还是现有的保鲜手段都无法适应农产品的鲜销形式，因此，相当一部分新鲜产品由于运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术原因而损失巨大。当农产品集中上市时，物流不畅，加工能力不足，产销脱节严重，损耗情况更为突出。目前，农产品流通渠道比较单一，尚未形成多渠道完善的营销体系。 （三）农产品物流基础设施薄弱 农产品批发市场的建设、农产品仓储、运输条件和工具、信息网络平台等公共设施仍然落后。农产品流通大部分要经过产地收购、运输、销地批发、零售等环节，但由于现代化冷藏储运基础设施严重滞后，交通运力不足，致使农产品运输成本过高。物流是个多环节系统，各环节协调不起来，就会造成物流不畅。 （四）物流技术比较落后 新鲜是鲜销农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运输半径和交易时间，因此，对运输效率和流通保鲜条件提出了很高的要求。现在，我国的农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中的损失很大。数据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%-30%左右，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的蔬菜水果在物流环节的损耗率仅有1%-2%，相比之下令人触目惊心。同时，农产品加工包装能力比较低下，品牌数量少、覆盖率低。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本上仍以散装原产品为主。近几年来，农产品加工企业以及流通环节的初加工、简单包装的品牌产品数量虽有增长，但所占的市场份额仍然很小，这导致了流通环节的利润主要来源于市场间的差价而不是加工增值。因此，物流技术落后的薄弱状况造成了农产品在物流过程中的浪费。 （五）农产品物流信息化建设滞后 由于历史的及现代发展的种种原因，农产品物流的总体信息化程度滞后，农业信息化网络不健全，农村的信息队伍并未真正建立起来，不能有效地进行农产品市场交易信息采集、加工、整理和发布工作，发布的产品市场信息时效性差，信息质量低，无法真正起到市场信息的指导服务功能，农民获取信息难度加大，成本过高，效果降低。 （六）农业物流专业人才缺乏 当前对农产品物流人才的教育和培养教滞后，市场上符合要求的农产品物流人才较少，从业人员文化水平低。虽然已有大中专学院开设了物流管理专业，但这些专业培养出来的人才大多侧重于工业物流，而对农村、农业和农产品的特点有深刻理解，能将其运用到农产品物流的管理人才更是凤毛麟角。 （七）政府投入和扶持力度不够 各级政府在农业物流建设投入的资金不够，政策法规制定上扶持力度不够。 二、加快我国农产