实用环保型驾校教练车油改电技术研究.docVIP

实用环保型驾校教练车油改电技术研究[摘要] 详细介绍了实用环保型驾校教练车油改电技术的改装方案、手段与关键技术。油改电后的纯电动教练车在真实模拟教练车原有动力性、操纵性、舒适性和驾训功能的基础上，以蓄电池作为车载电源，永磁无刷直流电动机作为驱动电机，加上电机控制系统3部分组成的电动教练车动力系统替代原车燃油发动机。产品试验结果显示其实用、安全、环保、节能，具有广阔的市场前景 [关键词] 驾校教练车；油改电；动力系统；节能环保；技术研究 随着节能环保型社会的建设和发展，具有高效节能、低排放或零排放优势的油改电教学教练车获得了生机，电动教练车油改电不仅节约成本，其带来的环保优势也毋庸置疑。教练车在训练时，基本上处于怠速状态，由此产生的污染物比正常行驶时要高很多，而电动教练车不存在这个问题。资料表明，在教练车的工况下，每燃烧1t汽油将产生70 kg CO、HC、NOx等有害气体和颗粒物的排放，如能改造现有燃油教练车的50%，我国每年就能节省33.3万t汽油，减少2.3万tCO、HC、NOx等有害气体和颗粒物的排放治理成本。就近几年汽车行业的发展来看，围绕能源的技术革新最受关切，驾校教练车油改电既省油，又有利于环保，受到各界的广泛重视，具有广阔的市场前景，得到了行业管理部门的支持和鼓励 1 教练车油改电改造总体技术方案 1.1 教练车油改电改造原则 纯电动驾校教练车主要由现有的燃油教练车改装而成，将电源、电机及其控制系统取代汽、柴油内燃机，其最终目的是培养合格的驾驶员。因此，机动车驾驶员培训用教练车改装成电动教练车的过程中，在实现节能环保的基础上，将尽可能模拟还原燃油车的动力性、操作性和舒适性，特别需要把改装后的电动教练车的几大部件：油门、制动、离合器、方向盘、手刹、声音和灯光等模拟成实车的操纵感，其中以油门模拟最为重要 该实用环保型驾校教练车油改电技术的优点有： （１）能实现同车型燃油教练车低速行驶各项功能的完全仿真； （２）实用、安全、环保、运行成本低； （３）有效提升驾校教学质量 1.2 教练车油改电改造方案 教练车油改电是专为驾驶员培训行业发明的一种节能驾训工具，从结构上讲，油改电后的纯电动教练车与燃油教练车的不同之处仅在动力系统，纯电动教练车的动力系统是由蓄电池电源、电机及调速系统组成，而燃油教练车的动力系统是汽油发动机或柴油发动机，除动力部分外，车辆的其它部分完全一样；从供电方式上讲，由于国家规定的驾驶员场内驾驶各科目训练的范围不大，可采用车载电源供电模式，这种车载电源供电方式，保证了其自身的环保性、可靠性、经济性和实用性 将燃油教练车改装成电动教练车的动力系统总成包括电动机、电机控制电路、传动连接机构，固定支架、外壳及传动轴等。改装需拆除发动机，保留飞轮、离合器和变速箱等，改装后电动车以蓄电池供电，由电动机驱动行驶，行驶过程踩离合器换档。电动机调速控制电路中设置有调速电位器R，调速电位器R与驾驶室内的油门加速踏板相连；电动机、电动机调速控制电路通过绝缘方式与机壳连接；电动机的输出轴通过传动机构与飞轮和离合器相连。车辆满足驾驶员培训要求，驾驶操作控制简单有效、工作可靠确保行车安全。机械、电气装置耐用少维修，产品能进行批量试生产，能进行示范运行。总体设计方案如图1所示 图1 驾校教练车油改电总体设计方案 * 基金项目：福建省交通科技项目（200942） 2 教练车油改电关键技术 2.1 动力系统 驾校教练车油改电所采用的动力系统由蓄电池、驱动电机及其控制系统等组成 2.1.1教练车电源 油改电教练车电源的作用是为电动教练车的驱动电动机提供电能。该电动教练车采用汽车上应用最广泛的电源即铅酸蓄电池，因此可以沿用原有蓄电池和充电器，而不造成资源浪费和污染环境。为防止电压异常造成的事故，系统中还配置了蓄电池电压报警器，当监测到蓄电池的电压超过上限报警值或低于下限报警值时，蓄电池电压报警器会立即鸣笛报警，蓄电池电压测控仪会输出开关量信号 2.1.2教练车驱动电机 驱动电机及其控制系统是教练车油改电的核心，驱动电机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置驱动车轮和其它工作装置。目前适合于电动教练车的电机主要有直流电机、感应电机、永磁同步电机、永磁无刷直流电机以及开关磁阻电机等。由于直流电机在低速时的转矩高且容易控制，特别是永磁无刷直流电机，采用永磁转子，转子磁钢结构经过专门的磁路设计，使电机可以获得梯形波的气隙磁场。电机不采用机械式换向器和电刷，而是采用由固态逆变器和转子位置检测器组成的电子换向器。位置传感器用来检测转子在运动过程中的位置，并将位置信号转换为电信号，保证各相绕组的正确换流。永磁无刷直流电动机在工作时，直接