机件原理Ⅱ第12章随堂讲义学用本.DOC

第12章　制動器 (重要觀念 1. 需瞭解制動器的用途。2. 需瞭解制動器之種類、構造與其原理。3. 需瞭解制動器的材料與計算。 (重點整理 12-1　制動器用途 1. 制動器又稱為　煞車　，係藉由機件間之　摩擦力　、流體的　黏滯力　或電磁之　阻尼力　，以調節運動中之機件速度或使其減速停止之裝置，其中流體的　黏滯力　及電磁之　阻尼力　僅能減緩機件之運動而無法完全停止，若欲迅速停止，則需使用機械式制動器。 2. 制動器為吸收運動機件的　動能　或　位能　轉換成　熱能　之裝置，所以制動器在設計時，需考慮　散熱　之因素。 12-2　制動器的種類及構造 1. 制動器依其制動方式可分為三大類，分別為　機械式　制動器、　電磁式　制動器及　流體式　制動器。 2. 機械式制動器係利用兩機件間之摩擦力而產生制動力，使運動中之機件減速或停止運動，依其制動部分之構造可分為： (1) 塊狀制動器：如圖(1)所示，其主要是由產生摩擦力之煞車塊體、被制動之鼓輪及用來加壓之槓桿所組成。 設T：扭矩、F：塊狀物與鼓輪間之摩擦力、N：塊狀物與鼓輪間之正壓力、?：摩擦係數、r：鼓輪半徑，則： a. 制動扭矩　流體式　。 b. 制動力（摩擦力）　流體式　。 塊狀制動器又可以分為單塊制動器與雙塊制動器兩種： a. 單塊制動器：如圖(1)所示，此種制動器只適用於較小軸徑之處，不適合大動力之煞車。 b. 雙塊制動器：如